4Life News - Codzienność w pracy uberowca.

[PanDa..]

Witajcie! Z tej strony Młodszy Redaktor @PanDa.. z Redakcji 4Life News. Zapraszam do przeczytania relacji z codzienności w pracy uberowca.

Auto które zostało podmienione to cabbie.
Wszystkie "rozmowy" oraz sceny posiadają swój własny scenariusz. Miłego czytania!

Pierwszą czynnością rano, zaraz po wypiciu kawy i ubraniu się elegancko, jest tankowanie pojazdu.
W pracy jako kierowca Ubera ważne jest, aby być przygotowanym na każdą ewentualność – pełny bak to podstawa, szczególnie gdy dzień zapowiada się intensywnie.
Wsiadam do auta, włączam aplikację i czekam na pierwszy kurs.

Praca ma swoje uroki, ale i cienie...
Często zdarza się, że trafiam na klientów o różnych nastrojach. Niektórzy są rozmowni i uprzejmi, inni wręcz przeciwnie, wycofani i milczący – wszystko zależy od człowieka i sytuacji.
Niestety, są też sytuacje, które potrafią skutecznie zepsuć dzień. Agresywni pasażerowie to niestety codzienność.
Bywa, że ktoś wsiada do samochodu pod wpływem alkoholu i zaczyna rzucać wyzwiskami, niezadowolony z czegoś, co nawet nie jest zależne ode mnie – trasy, korków czy cen.
Innym razem dochodzi do gróźb. Pewnego razu klient, zirytowany tym, że nie mogłem skrócić trasy przez zamkniętą ulicę, rzucił w moją stronę groźby, które brzmiały bardzo poważnie.
Staram się w takich momentach zachować spokój, ale nie zawsze jest to łatwe.

Do pracy jako kierowca Ubera, niezbędne jest czynne prawo jazdy kategorii B oraz pozytywny wynik badań od lekarza medycyny pracy, w kierunku Kierowcy Zawodowego. Te wymagania są kluczowe, ponieważ bezpieczeństwo zarówno pasażerów, jak i innych uczestników ruchu drogowego, jest dla nas priorytetem.
Badania te nie są jedynie formalnością – lekarze dokładnie sprawdzają naszą zdolność do prowadzenia pojazdów, w tym wzrok, słuch i ogólną sprawność psychofizyczną. Dzięki temu możemy mieć pewność, że jesteśmy w pełni przygotowani, by sprostać wyzwaniom tej pracy, od wielogodzinnego siedzenia za kierownicą, po umiejętność szybkiego reagowania w trudnych sytuacjach na drodze.
Troska o bezpieczeństwo zaczyna się właśnie od tego – od upewnienia się, że każdy kierowca Ubera ma odpowiednie kwalifikacje i jest w pełni zdolny do wykonywania tego zawodu.

Kierowcy Ubera, aby zatrzymać się po klienta w bezpiecznym miejscu, często muszą działać w trudnych warunkach drogowych. Zdarza się, że nie ma dostępnych legalnych miejsc postojowych w pobliżu, a czas oczekiwania klienta jest kluczowy, aby zapewnić sprawną obsługę. W takich sytuacjach kierowcy naginają przepisy, zatrzymując się na zakazach postoju, blokując jeden pas ruchu lub parkując w niedozwolonych miejscach.
Takie działania są często powodem frustracji innych uczestników ruchu. Kierowcy, widząc stojącego Ubera na zakazie czy spowolniony ruch na pasie, czują irytację, co prowadzi do negatywnych opinii i zgryźliwych komentarzy pod adresem kierowców Ubera. Dla nas, kierowców, to również niekomfortowa sytuacja – musimy balansować między zadowoleniem klienta a unikanie konfliktów z innymi kierowcami i ryzyka otrzymania mandatu.
Nie robimy tego z premedytacją ani z braku szacunku dla przepisów drogowych, ale z konieczności, jaką wymusza specyfika tej pracy. Zawsze staram się wybierać miejsce, które będzie najmniej problematyczne, jednak czasami warunki nie dają wyboru. Tego typu sytuacje są przykrym aspektem tej pracy i jednym z powodów, dla których kierowcy Ubera muszą stale mierzyć się z negatywnym odbiorem wśród innych użytkowników dróg.

To byłoby na tyle w tej krótkiej, choć pełnej codziennych wyzwań relacji. Mam nadzieję, że Wam się podobało i że zostawicie swoją reakcję pod postem! Każda opinia czy komentarz są dla mnie bardzo ważne i motywują do dalszego dzielenia się doświadczeniami. 
Wypatrujcie również kolejnych artykułów, które pojawią się już niedługo. 

Autoryzował: @Kr3dka

Edytowane 4 Stycznia przez PanDa..

[✮ quit.]

A czy piwko w aucie można?

[M4rcinek]

Ciekawostką o pracy w Uberze jest to, że kierowcy nie są formalnie pracownikami firmy, lecz działają na zasadzie kontraktu jako niezależni wykonawcy. Oznacza to, że mają oni większą elastyczność w ustalaniu godzin pracy, ale także nie przysługują im typowe benefity pracownicze, takie jak płatne urlopy czy ubezpieczenie zdrowotne.
Inną ciekawostką jest to, że kierowcy mogą zarabiać różnie w zależności od miasta, pory dnia i tygodnia. Na przykład w godzinach szczytu w dużych miastach, takich jak Nowy Jork czy Warszawa, mogą liczyć na wyższe stawki dzięki tzw. “dynamicznemu cennikowi”, który zwiększa opłaty, gdy popyt na przejazdy jest wysoki.

[Piko0412]

Kierowcy Ubera często używają specjalnych aplikacji lub kalkulatorów online, aby znaleźć "sweet spot" w swojej lokalizacji.  To miejsce, w którym szansa na złapanie lukratywnych kursów (np. podczas dynamicznych stawek za przejazd) jest największa. Taka strategia uwzględnia godziny szczytu, lokalizacje popularnych wydarzeń i wzorce ruchu pasażerów. Co ciekawe, w niektórych dużych miastach kierowcy umawiają się w mediach społecznościowych, aby wspólnie manipulować dynamicznymi stawkami – oddalają się od danej okolicy na chwilę, by system podniósł ceny, a potem wracają! 
To oczywiście nie jest zgodne z zasadami Ubera, ale pokazuje, jak kreatywni potrafią być kierowcy, aby zmaksymalizować zyski. 

[✮ Gl0snik]

Gej

[✮ PolakoVskY*]

Nie wydaje mi się aby kierowca był upoważniony do zajmowania postoju TSA 

[✮ Globus.]

A jest do wyboru narodowość kierowcy?