ReaR

Hej, tutaj ReaR!
Zrobiłem dla was wloty bez tych białych ochydnych pasków które  nie raz potrafią strasznie zniszczyć projekt.
 
Proces instalacji:
1. Pobieramy folder z nowymi modelami wlotów oraz program do ich importu.
- Wloty
-Img tool
2. Wypakowujemy folder 'Paski' na pulpit, będziemy mieli tam plik tekstowy z nazwą modelu, id  oraz auto w którym jest on wykorzystany.
3. Otwieramy program IMG TOOL, jeśli wyskoczy wam jakiś błąd programu po prostu klikacie 'OK'. 
Już w programie klikamy ' File > Open > Wchodzimy w folder z zainstalowaną grą > Models > Otwieramy plik gta3 '.
4. Kiedy mamy już otwarty program klikami
' Edit > Find > (W zależności od modelu) > Wpisujemy 'rf_c_u' i klikamy ' Znajdź Następny ' > Znaleziony plik klikamy prawym przyciskiem myszy > Zaznaczamy ' Replace ' > Szukamy w folderze ' Paski ' nazwy ' rf_c_u ' i klikamy na niego dwa razy. '
 
Efekt pojazdu po zmianie modelu wlotów:
- Jester, Uranus
-Flash, Stratum
- Sultan, Elegy
 
Jeśli już tak zrobiliście to możecie się cieszyć nowymi modelami, podmienione modele widzą tylko osoby które również mają je podmienione.
- Nie potrafię pisać poradników, od razu mówię.
 
Miłej rozgrywki!

Hej, tutaj ReaR!
Zrobiłem dla was wloty bez tych białych ochydnych pasków które  nie raz potrafią strasznie zniszczyć projekt.
 
Proces instalacji:
1. Pobieramy folder z nowymi modelami wlotów oraz program do ich importu.
- Wloty
-Img tool
2. Wypakowujemy folder 'Paski' na pulpit, będziemy mieli tam plik tekstowy z nazwą modelu, id  oraz auto w którym jest on wykorzystany.
3. Otwieramy program IMG TOOL, jeśli wyskoczy wam jakiś błąd programu po prostu klikacie 'OK'. 
Już w programie klikamy ' File > Open > Wchodzimy w folder z zainstalowaną grą > Models > Otwieramy plik gta3 '.
4. Kiedy mamy już otwarty program klikami
' Edit > Find > (W zależności od modelu) > Wpisujemy 'rf_c_u' i klikamy ' Znajdź Następny ' > Znaleziony plik klikamy prawym przyciskiem myszy > Zaznaczamy ' Replace ' > Szukamy w folderze ' Paski ' nazwy ' rf_c_u ' i klikamy na niego dwa razy. '
 
Efekt pojazdu po zmianie modelu wlotów:
- Jester, Uranus
-Flash, Stratum
- Sultan, Elegy
 
Jeśli już tak zrobiliście to możecie się cieszyć nowymi modelami, podmienione modele widzą tylko osoby które również mają je podmienione.
- Nie potrafię pisać poradników, od razu mówię.
 
Miłej rozgrywki!

Hej, tutaj ReaR!
Zrobiłem dla was wloty bez tych białych ochydnych pasków które  nie raz potrafią strasznie zniszczyć projekt.
 
Proces instalacji:
1. Pobieramy folder z nowymi modelami wlotów oraz program do ich importu.
- Wloty
-Img tool
2. Wypakowujemy folder 'Paski' na pulpit, będziemy mieli tam plik tekstowy z nazwą modelu, id  oraz auto w którym jest on wykorzystany.
3. Otwieramy program IMG TOOL, jeśli wyskoczy wam jakiś błąd programu po prostu klikacie 'OK'. 
Już w programie klikamy ' File > Open > Wchodzimy w folder z zainstalowaną grą > Models > Otwieramy plik gta3 '.
4. Kiedy mamy już otwarty program klikami
' Edit > Find > (W zależności od modelu) > Wpisujemy 'rf_c_u' i klikamy ' Znajdź Następny ' > Znaleziony plik klikamy prawym przyciskiem myszy > Zaznaczamy ' Replace ' > Szukamy w folderze ' Paski ' nazwy ' rf_c_u ' i klikamy na niego dwa razy. '
 
Efekt pojazdu po zmianie modelu wlotów:
- Jester, Uranus
-Flash, Stratum
- Sultan, Elegy
 
Jeśli już tak zrobiliście to możecie się cieszyć nowymi modelami, podmienione modele widzą tylko osoby które również mają je podmienione.
- Nie potrafię pisać poradników, od razu mówię.
 
Miłej rozgrywki!

Witajcie!
Przychodzę dziś do was z tematem, którego chyba nikt z was nie lubi, czyli podwyżki .
Od 2018 roku, czyli wprowadzenia aktualnego sklepu, oprócz wejścia do VAT w 2019 roku nie było żadnych zmian w cenach kont premium i punktów premium.
Na początku poprzednich dwóch lat miałem pisać podobny post, lecz cały czas to odkładałem - teraz jest to konieczne.
Zwiększając ceny czuje potrzebę aby uzasadnić wam swoją decyzję, co postaram się zrobić w tym temacie.
 
Dlaczego podwyższamy ceny?
Myślę, że nie muszę tego mówić wielu naszym graczom, lecz wiem też, że nie każdy jest na tym etapie życia, by interesować się gospodarką.
Wspomniałem już o podwyżce w 2019 roku, wynikającej z potrzeby rejestracji jako płatnika VAT - dla nas ona nie istniała.
Dlaczego? Cała kwota tej podwyżki przeznaczana jest na opłatę podatku od towarów i usług (VAT). Mogę też stwierdzić, że podwyżka ta wpłynęła na nasz dochód jedynie negatywnie.
Gracze którzy mieli konkretną pulę pieniędzy na kupno punktów premium za tą samą kwotę kupowali ich po prostu mniej.
Piszę to dlatego, aby zaznaczyć, że od 2015 roku będzie to realnie pierwsza podwyżka cen kont premium (z naszej perspektywy).
 
Do rzeczy... Gdy zakładaliśmy działalność gospodarczą nasz ZUS wynosił niecałe 520zł, tak niska kwota wynikała jednak tylko i wyłączenie z faktu świeżo otwartej JDG.
Podstawowa stawka wynosiła wtedy jednak 1228,70zł (źródło) i tą kwotę uznajmy jako podstawę wyliczeń. W 2024 nasz ZUS wynosić będzie mógł od 2266zł do nawet 2799zł (Zależnie od przychodu, źródło).
W tym przypadku wzrost będzie wynosić od 84% (1037zł) do 127% (1570zł) ceny sprzed okresu w którym ustalaliśmy cennik premium i kilkaset złotych więcej niż w ubiegłym roku.
Jest to jedna z wielu stałych opłat które uległy podniesieniu na przestrzeni ostatnich lat.
Można jeszcze tu wspomnieć o biurze księgowym, wirtualnym biurze firmy, forum i wielu innych usługach które są wymagane do prowadzenia serwera oraz działalności gospodarczej, a których cena wzrosła.
Oprócz tego warto wspomnieć chociażby o dużo większej liczbie deweloperów na serwerze, niż w tamtym czasie.
To wszystko skutkuje tym, że same koszty prowadzenia serwera wzrosły już o kilka tysięcy złotych względem roku 2018.
Co jeszcze? Jak dobrze wiecie, rosną też ceny wszystkiego innego dookoła. Serwer traktujemy jako naszą pracę i tylko dzięki temu możemy poświęcać mu tyle czasu.
Pracujemy by żyć, a życie te jest coraz droższe.

Podsumowując, nie boimy się powiedzieć, że serwer jest częścią biznesu, a biznes musi na siebie zarobić.
Przez ostatnie lata serwer był przez nas cały czas rozwijany, pojawiła się masa nowych graczy, którzy spędzają łącznie na serwerze dużo więcej czasu.
Nie można jednak powiedzieć, że wraz z naszym rozwojem, mogliśmy kupić więcej cebuli (Jbc zestawienie tego co zostaje z cenami produktów kupowanych na co dzień).
Przez te lata siedzieliśmy cicho, nie zwiększaliśmy cen i byłoby to niezmienne, gdyby nie okazało się to absolutnie konieczne.
 
Jak będzie wyglądała aktualizacja cen?
Podwyżka obejmie jedynie konta premium, zmieni się ilość punktów premium, które będziemy potrzebować, aby aktywować konto premium.
Na ten moment nie ulegną zmianie ceny żadnych innych elementów gry które można zakupić za punkty premium.
Koszt samych punktów premium pozostaje bez zmian.


Cennik premium obowiązujący od 01.02.2024r.
.tablepremium { border-collapse: collapse; } .tablepremium th, .tablepremium td { border: 1px solid black; padding: 8px; text-align: left; } Typ Okres Stara cena [pp] Nowa cena [pp] Wzrost Cena za dzień [pp] Koszt (blik)
Premium 7 dni 200 PP 250 PP 25% 36 PP 3,83 zł Premium 14 dni 300 PP 350 PP ~17% 25 PP 4,74 zł Premium 30 dni 450 PP 550 PP ~22% 18 PP 7,44 zł Premium+ 30 dni 950 PP 1150 PP ~21% 38 PP 15,56 zł Premium+ 45 dni 1250 PP 1500 PP 20% 33 PP 20,30 zł Premium+ 60 dni 1400 PP 1700 PP ~21% 28 PP 23,00 zł
  Przy najkorzystniejszej opcji płatności (PBL/Blik), najpopularniejszy pakiet (premium+ na okres 30 dni) wyniesie 15,56zł.
Oznacza to, że mimo podwyżek cen wciąż utrzymujemy jedne z najniższych cen premium w porównaniu do konkurencji.   Na zakończenie   Nikt nie lubi podwyżek cen - ja też. Wiem, że nie musiałem zamieszczać tutaj żadnego uzasadnienia.
Wystarczyłoby napisać, że wszystko idzie w górę. Wiem jednak też, że nie każdy by to zrozumiał i prędzej czy później w różnych zaczepkach i tam był to tłumaczył.
Poza tym - myślę, że podnosząc ceny jestem wam to winny.
Dziękuję za wyrozumiałość.

Sonic też jest zwyczajną mechaniką gry, a też za to karacie.

Sonic też jest zwyczajną mechaniką gry, a też za to karacie.

Witajcie,
Na dzień 10.10.2023r. zaplanowaliśmy wprowadzenie w życie taryfikatora kar serwerowych.
W tym temacie chciałbym jak najdokładniej opisać zmiany które następują, aby pozostawić jak najmniej wątpliwości.
Korzystając z okazji, poruszę tutaj też wiele innych tematów dotyczących karania.
Zachęcam wszystkich aktywnych graczy serwera do zapoznania się z naszym wątkiem aby zrozumieć dlaczego karzemy i by uniknąć nieporozumień.
Ten temat zawiera wiele moich subiektywnych poglądów, czy obserwacji opartych na prawie dziewięcioletnim doświadczeniu jako Administrator RCON.
Przedstawiając je chce pokazać szerszy kontekst sytuacji związanej z karaniem, momentami więc temat będzie przybierał formę luźnej wypowiedzi.
Idea, czyli dlaczego właściwie nakładamy kary za 'nic'?
Temat wydawał mi się bardzo oczywisty, ale też warty omówienia, bo nie każdy to rozumie.
Nie będę ukrywał, że bardzo często spotykamy się z negatywną opinią na temat serwera czy administracji przez osobę która została ukarana.
"Admini mają kija w dupie, daje kary za nic", kto z was nie widział takiej lub podobnej wypowiedzi? To chyba najczęstszy "hejt" rzucany w naszą (ale nie tylko) stronę.
Pominę tutaj temat osób, które uważają się wiecznie za niewinne, nawet w obliczu przedstawionych dowodów, szkoda na to czasu.
Skupie się na tych, którzy zdają sobie sprawę z tego co zrobili, ale nie uważają by kara była potrzebna, bądź ta nałożona jest zbyt długa, to chyba najczęstsza sytuacja.
Załóżmy, że gracz ten jechał raz pod prąd, raz na skróty, nikogo nie taranując, nikomu nie utrudniając rozgrywki, nikomu nie szkodząc.
"To nie powinien dostać żadnej kary" - Tak odpowiedziałaby cześć graczy do której głównie kieruje ten akapit.
Otóż nie w każdym przypadku ideą danej zasady jest karanie graczy za czyny, a utrzymanie jakiegoś porządku i sensu na serwerze.
Tak jest i w tym przypadku, gdybyśmy nie karali za tak błahą rzecz, to spowodowałoby to, że każdy by tak jeździł, co byłoby sprzeczne chociażby z trybem gry na serwerze.
Gdybyśmy pozwalali na spam czy flood to chat byłby całkowicie nieczytelny.
Przez serwer dziennie przewija się kilka tysięcy osób, serwer się nie spali gdy garstka z graczy nagnie regulamin, ale gdy stanie się to powszechne, od czego kary mają odstraszać.
Na koniec akapitu dodam tylko od siebie, że mi jako właścicielowi serwera również nie jest na rękę to, gdy gracz dostaje bana.
Za każdym razem tracimy jednego gracza, czyli też jednego klienta z punktu widzenia bardziej biznesowego.
Ale gdybyśmy zamknęli oczy i pozwolili na dzicz na naszym serwerze, to dziś nie miałbym do kogo pisać tego tematu.
 
"Nie no tyle to nie", czyli o długości nakładanych kar.
Gdy już przeszliśmy przez temat tego, dlaczego karzemy graczy za przewinienia, to siłą rzeczy dochodzimy do tego, na jak długo.
Czyli jesteśmy w punkcie de-facto największej zalety i największej wady dotychczasowego systemu karania.
Nie istnieje system całkowicie sprawiedliwego karania - to moja opinia na ten temat.
Każde przewinienie się od siebie różni.
Można "zaspamować" chat lokalny gdzie widzi to kilka osób, a można zrobić to na chacie premium, gdzie jest ich kilkaset.
Można celowo uderzyć w przypadkowego jadącego gracza, a można celowo oczekiwać na graczy pod giełdą, którzy świeżo wyjechali od mechanika.
Można kogoś chcieć obrazić i można to zrobić na wiele różnych sposobów mniej lub bardziej nieodpowiednich moralnie.
Z tego powodu obowiązkiem osoby nakładającej karę jest ustalenie na ile dane przewinienie jest poważne i ustalenie adekwatnego rodzaju i długości kary.
I to jest akurat zaleta o której wcześniej wspomniałem.
To przejdźmy do wady - kary nakładają ludzie, całkowicie od siebie różni. Różnie wychowani, obracający się w różnych środowiskach, różnie myślących, w różnym wieku.
Dla każdego hierarchia czynu będzie inna, niezależnie od tego jak obiektywnie będzie starał się spojrzeć na sprawę.
Myślę, że dobrym porównaniem będą tutaj sądy, gdyż często zdarza się, że dwaj różni sędziowie wydają całkowicie inne wyroki w tych samych sprawach.
Czyli podsumowując, kara aby być sprawiedliwa musi zostać dostosowana do przewinienia.
Jednocześnie kara nie będzie sprawiedliwa gdyż jest to oceniane przez człowieka według jego indywidualnej opinii.
Rozwiązanie które wprowadzamy wciąż nie będzie idealne, ale wierzymy, że jest to tak zwany złoty środek.
 
Taryfikator kar, ale nie do końca...
Doszliśmy więc do najważniejszego punktu tego tematu.
Wielu z was na przestrzeni kilku lat proponowało wprowadzenie taryfikatora kar.
Wiedzieliśmy jednak, że nie będzie to rozwiązanie idealne i wniesie więcej problemów niż pożytku.
Nie było bowiem fizycznej możliwości aby zawrzeć każdą możliwą karę z każdym możliwym przebiegiem i przypisać do nich sztywno okres kary.
Postawiliśmy więc na coś co będzie niejako hybrydą dotychczasowego rozwiązania i taryfikatora kar.
Bowiem są kary które nie pozostawiają wielu wątpliwości, do tych dostosowaliśmy określoną długość kary.
Większość kar otrzymała tzw. "widełki" i zgodnie z nimi członek ekipy powinien dostosować długość kary do wagi czynu.
Naruszenie które nie zostały umieszczone w taryfikatorze posiadają zbyt dużo zmiennych i tutaj kara powinna zostać dostosowana
indywidualnie przez członka ekipy, zgodnie z dotychczasowym systemem. Taryfikator dotyczy jednak tylko standardowych i codziennych przypadków.
W wyjątkowych sytuacjach członek ekipy będzie mógł nałożyć karę wyższą niż ta uwzględniona w taryfikatorze, będzie on musiał jednak przedstawić co do tego uzasadnienie.
Kiedy możemy mówić o sytuacji wyjątkowej? Między innymi gdy ilość kar danego gracza za dane przewinienie wykracza poza normę, zwłaszcza gdy zostały nadane w ostatnim czasie.
Gdy czyny gracza naruszają więcej niż jeden podpunkt regulaminu bądź taryfikatora, a także, gdy osoba kilkukrotnie naruszy zasady, jak chociażby staranowanie kilku graczy.
Reasumując, jeżeli jesteś zwykłym graczem któremu zdarza się od czasu do czasu coś przeskrobać, to raczej będzie to uwzględnione w taryfikatorze.
Jeżeli jednak celem gry dla Ciebie jest odwalanie, bądź robisz to zdecydowanie częściej niż pozostali, kary najczęściej będą nadawanie indywidualnie.
Wszystkie informacje o karaniu nowym systemem zostaną również zapisane w regulaminie członka ekipy.

Eksperyment
W ostatnim zdaniu akapitu o długości kary użyłem słowa "wierzymy".
Niestety wprowadzenie takiej zmiany jest niejako loterią - czy to się przyjmie przez graczy i czy administracja również temu podoła.
Czy niektórzy nie będą wykorzystywać tego, że długości kar są jawne? Nie wiemy.
Wprowadzenie więc tej zmiany traktujemy troszkę jako eksperyment, zakładając scenariusz porażki i powodzenia.
Prawdopodobnie o wyniku eksperymentu dowiemy się już w pierwszych dniach funkcjonowania taryfikatora.
Jeżeli jego wprowadzenie okaże się błędem co będzie owocować większą ilością problemów niż pożytku, wrócimy do starej formy karania.

Wróćmy na chwilę do długości kar...
W taryfikatorze niektóre z kar zostały złagodzone, część z nich nawet znacznie.
Starałem się dostosować długości kar do rzeczywistej wagi czynów. Jednakże wciąż pamiętamy o pierwszym punkcie.
Głęboko liczę, że Wy - gracze nie będziecie tego wykorzystywać, częściej łamiąc regulamin serwera.
Jeżeli tak się stanie, taryfikator będzie odpowiednio modyfikowany.

Podsumowując
Dziękuję, jeżeli przeczytaliście wszystko. Chciałem tutaj oprócz zaprezentowania taryfikatora pokazać jak to wygląda od zaplecza.
Warto zaznaczyć, że obecna forma taryfikatora nie jest formą ostateczną, wciąż rozmyślamy czy kilku rzeczy z niego nie usunąć przed jego wprowadzeniem.
Mam nadzieję, że zmiana ostatecznie wszystkim wyjdzie na dobre, jeżeli nie - trudno, wrócimy do tego co było.
Otwieram dyskusję w dziale off-topic, która dotyczyć będzie tylko i wyłącznie taryfikatora i tematów poruszonych w tym wątku, aby poznać wasze zdanie na ten temat.
Dobranoc!

Login: ziolo146a
Nazwa wyświetlana: ziolo.kkk
Kategoria: Prace
Rekord: Najwięcej wywiezionego węgla.
Dowód: https://imgur.com/a/nPXlcWP // ✔ Kwota w wysokości 11500000 PLN została przelana na Twoje konto w banku.
Coś od siebie: Pozdro

Login: ziolo146a
Nazwa wyświetlana: ziolo.kkk
Kategoria: Najwięcej wydobytego węgla w miesiącu
Rekord: 300151,58kg
Uzasadnienie: https://imgur.com/a/aBb7gLZ
 

Login: ziolo146a
Nazwa wyświetlana: ziolo.kkk
Kategoria: Aktywność w ciągu ostatnich 30 dni.
Rekord: 554h 8m
Uzasadnienie: << Grabi. [318]: Miesięczna aktywność (30d): 554h 8m (Dziennie: 18h 28m)

02.09.2023
Praca lotnicza (dodo) została zaktualizowana, nosi ona teraz nazwę "Airpost".
Praca posiada teraz 3 poziomy, a z każdym odblokowuje się nowy samolot posiadający inne właściwości.
Zdobycie kolejnego poziomu pracy przekłada się również na wyższe zarobki we wszystkich dostępnych samolotach.
Przybliżona liczba zmian w spoilerze poniżej.
Uwaga!! Ze względu na błąd MTA w modelach samolotów na niestandardowym ID znaleziony podczas ostatecznych testów, tymczasowo dostępne jest jedynie Dodo.
Wciąż można zdobywać wyższy poziom pracy co będzie przekładać się na zarobki, jednakże nie będzie chwilowo dostępnych samolotów dla wyższych poziomów.




 
(Zarobki oraz szansa na zdobycie LP może ulec zmianie po zebraniu statystyk)
 

No to narka! Swoją rozgrywkę zacząłem  z dokładnością co do sekundy 2011 roku, 7 listopada o godzinie 8:29:11. Swój początek rozgrywki pamiętam dokładnie ponieważ zrobiłem sobie wagary tylko by właśnie w mta zagrać, kiedy odpaliłem grę kolega mi napisał jeszcze na bodajże gadu-gadu lub naszej klasie bym wszedł na serwer typu 4Fun którego nazwy podać tutaj nie mogę ponieważ serwer dalej istnieje. Aż do 2014 lub 15 grałem na serwerach 4fun, wojsko lub truck. W 2014 albo 2015, już nie pamiętam kolega mi powiedział bym wszedł na najlepszy serwer jaki istniał na scenie MTA z RPG o nazwie [Reklama #3] , na nim grałem aż do 2018r ponieważ mi się znudził więc przeszedłem na serwer 4life na którem grałem od 2018 do bodajże 2020, odszedłem z powodu bana. W 2022, o ile się mylę 15 lutego napisałem apelacje która została przyjęta. Kiedy powróciłem na serwer zostałem bardzo miło powity przez osoby z ekipy 'UwUśnych'. Grałem jakąś chwile z nimi po czym po prostu to upadło i osoby rozeszły się w swoją stronę lub po prostu odeszły ( @Dumboś <3). Po rozpadzie poszedłem do organizacji Dirty Angels  w której przesiedziałem trochę czasy, w ten organizacji poznałem również bardzo wiele fajnych osób. W między czasie odkryłem serwer 'Kopalnia 4LIFE'. Po jakimś czasie na nim postanowiłem napisać rekrutacje na supportera co mi się udało ponieważ dziś bo paru miesiąch pracy jestem na stanowisku Starszego Administratora, właśnie ososbami które są w administracji Kopalni 4LIFE najbardziej się zżyłem podczas mojej rozgrywki ( @moderkuw, @KrzychuL_, @Dawiiiid00, @Via, @XKrakroX, @Mlonskyy, @Killekowski oraz @Exinek ) W między czasie też miałem okazje uczestniczyć w biznesie 41.St Mechanized Infantry Division, tam też nie mogę powiedzieć by było mi źle. Moimi takimi lepszymi znajomymi na serwerze są @Ksiek..., @Exp0., @cbd. oraz @sasha420* czapuś :). Szkoda, że nie udały się dni z czekania na pozdrowienia od @japkooo.. Nie chcę tutaj skłamać lecz od rozpoczęcia pierwszego dnia minęło około 200dni. Szczególnie czekałem na te pozdrowienia ponieważ sam japkooo. kiedy miał jeszcze tunera w San Fierro Downtown oprowadzał mnie po serwerze w 2018 roku. @Przem3k może jeszcze kiedyś porobisz kółka do okoła mojego jesterka na mechu LV :D. Tym samym też żegnam najlepszego oraz najlepszą administracje RCON - @XQward, @Greyna.gg. Niestety nie udało mi się zrobić moich celów podanych na moim profilu w zakładce 'O mnie' :(, może jeszcze kiedyś się to uda! Pozdrawiam wszystkich graczy oprócz @Fephera i życzę sukcesów w biznesach, frakcjach lub innych aktywnościach na serwerze. 
 
Teraz podsumuję co osiągnąłem przez mój czas gry:
Na serwerze przegrałem prawie 1072 godziny tak jak wcześniej pisałem od  około 15 lutego 2022r. Aktualnie posiadam 2284PLN, unikatowego vana z ostatniego eventu oraz jestera który był moim projektem o id 53128 tak, że zdobyłem 4 poziom lawet, 3 poziom kopalni zdobywając 15674 Life Pointsów.
 
 
 
Dowidzenia!
 
 

Nick funkcjonariusza: @Pablo.exe
    Data i godzina zdarzenia: 20.07.2023 - 01:20 
    Pełen opis sytuacji: Jako Prezenter 4Music organizowałem zlot na molo - tak jak zawsze. W połowie zlotu wparował @Pablo.exe wraz z dwoma Kadetami. Wparował z problemem że mamy się stąd wynosić i tak dalej na co wszystkie osoby ze zlotu się zbulwersowały i stanęliśmy do okoła radiowozu i oczekiwałem na wyjaśnienia - ze względu na to że na samym początku nie chcieli tego podać w połowie szamotaniny dostałem informację od jednego z Kadetów tamtejszej służby. Podczas gdy zawinęli dwójkę znajomych ruszyliśmy całą ekipą za nimi w paręnaście pojazdów.  Gdy radiowozem zjechali na komende staliśmy przy barierkach i strajkowaliśmy bo w dalszym ciągu nie dostaliśmy dokładnego powodu. Po czym od strony wejścia na komendę głównego wejścia napomnę wszedłem na tył bo szedłem do administratora Kubuli po czym od tyłu podczas drogi dostałem taser od @Pablo.exe i zakuł mnie po czym zniósł do parkingu i wsadził do radiowozu  którym spędziliśmy chwilę. Po czym wyjechaliśmy na plac i zaczął mnie nieść do więzienia, wielce oburzony ja pytam o co chodzi po czym wsadza mnie na 30m za odmówienie mandatu którego nawet mi nie wystawił.
    Dowód, który to potwierdza całe zajście: Mam Parę ss od innych i parę od siebie.
Ja, E36 zapoznałem się z regulaminem odnośnie składania skargi, rozumiem go i w pełni akceptuje.

pisz dc Kawka65 wezme za te 40k

20k

300 moja max ofka i biore gotówką ten szmelc

Oczywiście przyznaje się do winy, większość czasy na s2 tam byłem. A bylem tam z powodu, iż lubię sobie czasem z samd pogadać, bo tam dobre mordy są. Taka sytuacja się już nie powtórzy. Pozdrawiam SAMD
 

Główny Zarząd SARA
Główny Inżynier
@Masellko
 
Inżynier 
 @Czapla*
 
Zarząd SARA
Kierownik 
@_-KODI-_
@MisiekplTeam
 
Zastępca Kierownika
@MIKO23
 
Strefa Pracowników
Inspektor Naczelny 
@ZgReD_eK
@NetworkTrouble
 
Inspektor
@M1CH4K_Number_One
@BlackSkorpio69
 
Koordynator
@Sebastos.
 
Operator Naczelny
@xEasyy_
@Linusia
 
Operator
---
Technik
@F4LL3S
Doświadczony Specjalista
---
Specjalista
@Fabian..
 
Młodszy Specjalista
@Davvv_13
@ddejw
@Bartekfal
 
Doświadczony Budowlany 
@Jack**
 
Budowlany
@FreSzu*
@Piotr_Aleksiejewicz
@Lajt.
 
Starszy Pracownik
@MICHULAS
@chlebek_po_prostu
@Gabson556
@Borsuk..
@Norberto
@Centino.cds
@GB59
@Kopacka
 
Pracownik
@PACELLA
@Huzzi
@Januszz*
@14Tassack*88
@Astonish,_but_KiZu
 
Strefa Akademii
Adept
---
 
Rangi Dodatkowe
Szkoleniowiec
@MisiekplTeam
@MIKO23
@ZgReD_eK
@xEasyy_
 
Egzaminator
@Masellko
@Czapla*
@_-KODI-_
@MisiekplTeam
@MIKO23
 
Lista Zasłużonych
@Bolek.
@Nuk
@Lukasz1393
@Hyak
@H4RdK0r
@gibipl
@SkouT
@Wiesi3k.
@PVK.
@ENOMEK
@Axidus*
@michael789
@Sedzik
@Domciol
 
Legenda:
 - pracownik Stacji Kontroli Pojazdów 
 

Login: Globek
Nazwa wyświetlana: Globeek*
Kategoria: Prace
Rekord: Najwięcej zrobionych kursów na aplikacji e-transporter
Dowód: https://imgur.com/a/uIX3Xgx
Coś od siebie: Taxi

Model: Elegy Electric
ID:  82305
Pojemność silnika: 1800cm3
Przebieg pojazdu: 1800cm3
Dodatki: felgi (1073), podświetlenie licznika (███)
Cena: 380k 
Coś od siebie: Tani drift 
SS’y: 
Model: Nebula
ID:  84791
Pojemność silnika: 2000cm3
Przebieg pojazdu:  6455,1km
Dodatki: felgi (1082), moduł UP1, moduł UP2, moduł UP3, moduł UP4, niestandardowe lampy (███), kolor felg (███), podświetlenie licznika (███), ogranicznik prędkości, wykrywacz fotoradarów, aplikacja eTransporter, przyciemnienie szyb (20%),LPG75
Cena: 420k
Coś od siebie: To nawet fajne
SS’y: 
Model: Elegy
ID:  107882
Pojemność silnika:  1800cm3
Przebieg pojazdu: 6260,4km
Dodatki: wlot -dach (1035), atrapa nitro (1010), felgi (1074), wydech (1034), moduł UP1, moduł UP2, moduł UP3, moduł UP4, tablica rejestracyjna (c1 pepik), podświetlenie licznika (███), ogranicznik prędkości, wykrywacz fotoradarów,LPG75
Cena: tam to drogo teraz nie pamiętam ale chyba coś koło 550k 
Coś od siebie: No i to tyle SzitBoxów je więcej ale to nawet nie ma co pisać 
SS’y: 
 

Regulamin frakcji San Andreas Road Assistance
 
I. Postanowienia ogólne:
§1. Pracownik podczas pełnienia służby, jak i poza nią, zobowiązany jest do godnego reprezentowania frakcji.
§2. Pełnoprawny pracownik zobowiązany jest do znajomości wszystkich materiałów szkoleniowych.
§3. Pracownik zobowiązany jest do okazywania szacunku Zarządowi frakcji.
§4. We frakcji panuje hierarchia oraz dyscyplina. Niedopuszczalne są zachowania działające na negatywne zdanie frakcji.
§5. Pracownik zobowiązany jest do przestrzegania zasad interpunkcji oraz ortografii.
§6. Pracownik podczas pełnionej służby powinien być wyposażony w odpowiedni sprzęt.
§7. Podczas pełnienia służby pracownik ma obowiązek jechać z odpowiednią prędkością:
● teren zabudowany - 80km/h;
● teren niezabudowany - 120km/h;
● autostrady - brak ograniczenia prędkości.
§8. Pracownik zobowiązany jest do zgłaszania wszelkich urlopów, wyjazdów w odpowiednim miejscu na Discordzie.
§9. Pracownik zobowiązany jest do wyrabiania tygodniowej normy wynoszącej 260 minut.
§9.1. Podsumowania normy minut rozpatrywane są po godzinie 21:00 w sobotę.
§10. Pracownik ma całkowity zakaz ucieczki przed policją podczas pełnionej służby.
§11. Pracownik zobowiązany jest do pełnienia czynnej służby, zabrania się bycia afk, wyjątkiem jest kod S2.
§12. Pracownik nie ma obowiązku odegrania akcji RP odholowując pojazd z giełdy/z miejsca zatłoczonego oraz z miejsca, w którym nie ma w pobliżu graczy lub w momencie, gdy jest natłok wezwań.
§12.1 Pracownik ma obowiązek odegrać akcję RP pomimo natłoku wezwań lub innych czynników w momencie przyjazdu na teren akcji innych służb. 
§13. Pracownikowi zabrania się wchodzić na służbę oraz na Mumble będąc nietrzeźwym.
§14. Pracownikowi zabrania się pobierania gotówki od gracza za przyjęte wezwanie, wyjątkiem jest dobrowolna wpłata.
§15. Pracownikowi zabrania się odholowania pojazdu, który nie łamie zasad serwerowych, nawet pomimo wezwania.
§16. Wszystkie materiały zawarte w dziale San Andreas Road Assistance oraz subforach podlegają prawom autorskim.
§16.1. Właścicielem materiałów jest lider frakcji, zabronione jest kopiowanie bądź rozpowszechnianie jakichkolwiek materiałów.
§17. [Rekrutacja] Wspomnij w rekrutacji o Utility Vanie, aby zwiększyć swoje szansę i udowodnić, że zapoznałeś się z regulaminem.
§18. Pracownicy oraz osoby ubiegające się o stanowisko we frakcji są zobowiązane do zapoznania się z ogłoszeniami dla graczy od Komisji Spraw Frakcyjnych.
 
II. System rang:
§1. We frakcji występuje 18 rang;
§1.1. W skład Głównego Zarządu wchodzą 2 rangi;
§1.2. W skład Zarządu wchodzą 2 rangi;
§1.3. W skład Pracowników wchodzi 13 rang;
§1.4. W skład Akademii wchodzi 1 ranga.
 
Skład Głównego Zarządu:
● Główny Inżynier
● Inżynier
 
Skład Zarządu:
● Kierownik
● Zastępca Kierownika
 
Skład Pracowników:
● Inspektor Naczelny
● Inspektor
● Koordynator
● Operator Naczelny
● Operator
● Technik 
● Doświadczony Specjalista
● Specjalista
● Młodszy Specjalista
● Doświadczony Budowlany
● Budowlany
● Starszy Pracownik
● Pracownik
 
Skład Akademii:
● Adept
 
III. Czynności zabronione pracownikowi:
§1. Pracownikowi zabrania się wykonywania czynności innych niż te, które związane są z jego pracą na służbie.
§2. Pracownikowi zabrania się jazdy pojazdem prywatnym na służbie.
§3. Pracownikowi zabrania się używania innego ubioru niż tego, który jest dla niego przeznaczony w siedzibie.
§4. Pracownikowi zabrania się sprzeciwiania poleceniom wydawanym przez Zarząd frakcji.
§5. Pracownikowi zabrania się nadużywania barierek, pachołków, dysków oraz znaków.
§6. Pracownikowi zabrania się wywyższania nad innymi graczami oraz pracownikami.
§7. Pracownikowi zabrania się wkraczania na teren strefy DM (wyjątkiem jest wezwanie przez inne służby).
§8. Pracownikowi zabrania się nadużywania swoich praw w celach prywatnych.
§9. Pracownikowi zabrania się składania podania do innej frakcji bez powiadomienia o tym Zarządu frakcji.
§10. Pracownikowi zabrania się składania podania na innym serwerze bez powiadomienia o tym Zarządu frakcji.
§11. Pracownikowi zabrania się czynienia służby na innym serwerze, w tym posiadania rangi w ekipie serwerowej.
§12. Pracownikowi zabrania się udostępniania haseł frakcyjnych graczom spoza frakcji.
§13. Pracownikowi zabrania się korzystania z większej ilości blokad na koło niż dwie.
§13.1. Pracownikowi zabrania się nakładania blokady na pojazd, który stoi prawidłowo zaparkowany na parkingu (dotyczy również giełdy), lecz zasady zawarte w taryfikatorze zezwalają na odholowanie go. Nie dotyczy pojazdów nieopłaconych na parkingu płatnym.
§13.2. Pracownikowi zezwala się na korzystanie z większej ilości blokad na koło niż dwie w przypadku, gdy kilka pojazdów łamiących regulamin stoją nieopodal siebie.
§13.3. Pracownikowi zabrania się pozostawiania pojazdów z nałożoną blokadą na koło.
§14. Pracownikowi zabrania się wysyłania jakichkolwiek ogłoszeń podczas pełnionej służby.
§14.1. Wyjątkiem do punktu powyższego jest sytuacja, w której pracownik znajduje się na służbie SKP i ogłasza usługi związane z SKP.
§15. Pracownikowi zabrania się używania megafonu w innych celach niż informowanie uczestników ruchu o nieoczekiwanych utrudnieniach drogowych.
§16. Pracownikowi zabrania się pisania skarg na członków innych Frakcji (na tle międzyfrakcyjnym). Wszelkie konflikty należy przedstawiać Zarządowi, który podejmie odpowiednie działania.
 
IV. Zasady korzystania z pojazdów:
§1. Pracownik zobowiązany jest do dbania o pojazdy frakcyjne.
§2. Pojazd frakcyjny ma być odstawiony na miejsce, skąd został zabrany.
§3. Odstawiając pojazd na bazę, powinien być on w 100% naprawiony.
§4. Każdy pojazd musi być zatankowany do minimum 146 litrów baku benzyny.
§5. Podczas odstawiania pojazdu na bazę należy zaciągnąć hamulec ręczny, zgasić światła oraz zgasić silnik.
§5.1. Podczas odstawiania pojazdu na bazę należy również ściągnąć koguta/wyłączyć sygnalizację świetlną.
§6. Zakazuje się pozostawiania pojazdu na bazie na włączonych sygnałach świetlnych/światłach awaryjnych lub z wyciągniętym kogutem.
§7. Istnieje kategoryczny zakaz wykorzystywania pojazdów frakcyjnych do celów prywatnych.
§8. Zakazuje się porzucania pojazdów frakcyjnych.
§9. W przypadku utraty internetu/problemów z grą, należy zgłosić to niezwłocznie w odpowiednim miejscu.
§10. Zakazuje się poruszania pojazdem frakcyjnym, który wygląda nieschludnie.
§10.1. Podczas poruszania się pojazdem frakcyjnym powinien być on naprawiony wizualnie.
§11. Używanie sygnalizacji świetlnej w pojeździe holowniczym dozwolone jest podczas jazdy do wezwania oraz transportu pojazdu.
§12. Pracownikom zezwala się na poruszanie lawetą w dwie osoby podczas trwającej akademii, ponadto wymagane są przynajmniej trzy jednostki w terenie.
§12.1. Pracownikom zezwala się na poruszanie lawetą w dwie osoby poza trwającą akademią, w tym przypadku na każde 3 jednostki w terenie przypada możliwość wyjazdu jedną lawetą w dwie osoby.
§13. Pracownikowi przysługuje możliwość korzystania z pojazdu patrolowego w momencie, gdy są minimum 4 lawety w terenie.
§13.1. Maksymalnie w terenie mogą poruszać się 2 pojazdy patrolowe.
§13.2. Wyjątkiem od punktu powyższego jest okres trwania akademii, wtedy w terenie mogą poruszać się maksymalnie 4 pojazdy patrolowe, z zastrzeżeniem, że musi być przynajmniej 6 lawet na czynnej służbie.
§13.3. Zarządowy pojazd patrolowy nie jest wliczany do ogólnej liczby pojazdów w terenie.
§13.4. W pojeździe patrolowym przebywać może maksymalnie jeden pracownik.
§13.5. Zakazuje się przewożenia graczy niebędących w danym momencie na służbie pojazdem frakcyjnym.
§13.6. Zakazuje się przewożenia i patrolowania z pracownikami akademii pojazdami patrolowymi.
§13.7. Pracownik, który nie posiada wymaganej rangi do kierowania pojazdem patrolowym, nie ma prawa do poruszania się nim nawet w przypadku, gdy porusza się z nim osoba, której ranga umożliwia kierowanie danym pojazdem. Wyjątkiem jest polecenie Zarządu.
§13.8. Obowiązkiem osoby patrolującej jest baczne obserwowanie czatu frakcyjnego oraz kontrolowanie ilości lawet w terenie, w momencie braku wymaganej ilości lawet lub natłoku wezwań, obowiązkiem pracownika jest wrócić na bazę w celu zmiany pojazdu służbowego.
§14. Pracownikowi przysługuje możliwość wyjazdu do akcji RP w momencie, gdy są minimum 2 lawety w terenie.
§14.1. Wyjątkiem do punktu powyższego jest sytuacja, w której na serwerze jest mała ilość graczy bądź wezwań. Wtedy wymagana jest jedna laweta w terenie.
§14.2. Obowiązkiem osoby odgrywającej akcję RP jest baczne obserwowanie czatu frakcyjnego oraz kontrolowanie ilości lawet w terenie, w momencie braku wymaganej ilości lawet lub natłoku wezwań, obowiązkiem pracownika jest wrócić na bazę po zakończeniu akcji RP w celu zmiany pojazdu służbowego.
§15. Podczas poruszania się pojazdem należy stosować się do zasad Kodeksu Ruchu Drogowego.
§16. W przypadku napotkania pożaru bądź innego zjawiska zagrażającego życiu, należy bezzwłocznie zabezpieczyć miejsce oraz wezwać służby mundurowe.
§17. Zabrania się holowania pojazdów gabarytowych oraz śmigłowców itp. zwykłą lawetą - wyjątkiem jest użycie lawety OVERSIZE LOAD.
§18.  Pracownikowi przysługuje możliwość wyjazdu pojazdem typu PILOT w momencie, gdy jest minimum 1 laweta w terenie, do wyjazdu kolejnego pojazdu tego typu potrzebne są 2 lawety w terenie.
 
V. Korespondencja:
§1. Pracownik porozumiewając się z innymi ma obowiązek zachowywać wszelkie zasady kultury osobistej, być uprzejmym oraz pomocnym.
§2. Komunikując się z innymi należy oddawać im należyty szacunek.
§3. Czat frakcyjny przeznaczony jest do komunikacji między pracownikami, nie należy jednakże prowadzić na nim zbędnych dyskusji, gdyż służy w dużej mierze do kontrolowania jednostek w terenie oraz do zgłaszania kodów radiowych.
§4. Pracownik zobowiązany jest do korzystania z kodów radiowych zawartych w materiałach szkoleniowych na czacie frakcyjnym.
§5. Czat służbowy służy do komunikacji między frakcjami. Wykorzystywany jest tylko i wyłącznie w tym celu.
§6. Zabronione jest rozpoczynanie kolejnej korespondencji, podczas gdy jedna już trwa. W takim przypadku należy poczekać do czasu zakończenia innej korespondencji i dopiero zacząć kolejną.
§7. Na czacie służbowym zgłasza się osoba z najwyższą aktualnie przebywającą na służbie rangą.
§7.1. Osoba przyjmująca wezwanie nie musi być osobą, która jest wysyłana do wezwania. Może być to inny pracownik.
§7.2. W przypadku sytuacji, gdy na służbie są tylko i wyłącznie 2 osoby o tej samej randze, zgłasza się ta osoba, która pierwsza zgłosi chęć zgłoszenia się.
§7.3. Pracownik będący na miejscu danej akcji ma prawo wezwać służby mundurowe bez ingerencji w to wyższej rangi.
§8. Priorytetem są wezwania od służb, następnie wezwania od graczy (/wezwijlawete), a ostatecznie wezwania na PM.
§9. Obowiązkiem pracownika jest aktywność na komunikatorze głosowym Mumble podczas pełnionej służby, zabrania się jednoczesnego korzystania z komunikatorów innych niż frakcyjne. 
§9.1. Podczas pełnionej służby należy przebywać na kanałach frakcyjnych.
§9.2. Dozwolone jest przebywanie na kanale 'Strefa Frakcji' podczas pełnienia służby w celu porozumiewania się z pracownikami innych frakcji.
§9.3. Zabronione jest przesiadywanie na kanale 'Strefa Frakcji' z osobami, które w danym momencie nie przynależą do żadnej z frakcji.
§9.4. Zabronione jest przesiadywanie na kanale 'Strefa Frakcji' bez powodu.
§9.5. Pracownik, który w danej chwili przesiaduje na kanale 'Strefa Frakcji' zobowiązany jest bezzwłocznie opuścić kanał w przypadku, gdy otrzyma wezwanie od innego pracownika.
§10. Pracownikowi zabrania się wyłączania funkcji odpowiedzialnej za nasłuchiwanie na komunikatorze Mumble podczas pełnionej służby.
§10.1. Dozwolone jest wyłączenie mikrofonu w momencie, gdy sytuacja tego wymaga. 
§10.2. Punkt powyższy zezwala na wyłączenie mikrofonu tylko w momencie określonej sytuacji, jednakże w przypadku wywołania tej osoby przez innego pracownika w konkretnej potrzebie, ten zobowiązany jest włączyć mikrofon i porozumiewać się z innymi za pomocą komunikatora głosowego.
§11. Pracownik zobowiązany jest do zgłaszania się na czacie frakcyjnym, jeśli zostało zgłoszone wezwanie od innego pracownika.
§11.1 Jeśli pracownik w tym czasie jest zajęty lub wolny, ma obowiązek poinformować o tym na czacie frakcyjnym.
§11.2 Pracownik, który nie odpisze i będzie ignorował wezwania od innych pracowników, zostanie ukarany.
 
VI. Stacja Kontroli Pojazdów:
§1. Pracownik może starać się o dołączenie w szeregi SKP od momentu uzyskania rangi Doświadczony Budowlany.
§2. Pracownik SKP zobowiązany jest do okazywania szacunku Zarządowi SKP.
§3.  Pracownik ma możliwość wejścia na służbę SKP, jeżeli są co najmniej dwie lawety w terenie.
§3.1. Wyjątkiem od punktu powyższego jest sytuacja, kiedy jest natłok wezwań lub pracownik SKP otrzymał wezwanie.
§4. Na Stacji Kontroli Pojazdów w jednym momencie mogą pracować cztery osoby.
 
VII. Akademia:
§1. Pracownikowi akademii zezwala się na poruszanie lawetą w dwie osoby w momencie, gdy brakuje lawet dostępnych dla akademii.
§2. Pracownikowi akademii zabrania się wykonywania zabezpieczeń oraz akcji RP, z których nie został jeszcze przeszkolony.
§3. Pracownikowi akademii zabrania się posługiwania sprzętem, do którego nie został jeszcze upoważniony.
§4. Pracownikowi akademii zabrania się korzystania z czatu służbowego bez odbytego szkolenia.
§5. Pracownikowi akademii zabrania się korzystania z megafonu.
 
VIII. System kar:
§1. Pracownik rozliczany jest z każdego nagięcia regulaminu.
§2. Pracownik zobowiązany jest do poinformowania Zarządu o otrzymanej karze.
§3. Pracownik frakcji może zostać ukarany także wtedy, gdy Zarząd uzna, że jego zachowanie było niedopuszczalne w danej sytuacji.
§4. We frakcji obowiązuje 6 rodzajów kar:
● ostrzeżenie słowne;
● ostrzeżenie pisemne;
● rozmowa dyscyplinarna;
● zawieszenie;
● degradacja;
● zwolnienie dyscyplinarne.
§4.1. Pracownik może otrzymać zwolnienie dyscyplinarne wraz z wpisem do czarnej listy.
§5. W przypadku, gdy apelacja od kary zostanie rozpatrzona pozytywnie w przeciągu 12 godzin od nadania kary, pracownik otrzymuje ostrzeżenie pisemne.
§5.1. W przypadku, gdy długość kary jest niższa bądź równa 12 godzin, pracownik otrzymuje ostrzeżenie pisemne.
§5.2. Wyjątkiem od powyższej sytuacji jest otrzymanie kary banicji, w takim przypadku Zarząd frakcji rozpatruje indywidualnie sytuację ukaranego pracownika.
§5.3. Pracownikowi zabrania się wchodzenia na służbę podczas posiadania aktywnej nałożonej kary na konto.
§5.4. W momencie otrzymania trzeciego ostrzeżenia pisemnego, pracownik zostaje zawieszony na okres 7 dni.
§5.5. Ostrzeżenie pisemne ulega przedawnieniu po 30 dniach od dnia jego otrzymania.
§6. Długość kary odpowiada danemu przewinieniu, każda kara rozpatrywana jest osobno.
§7. Okres trwania zawieszenia liczony jest od momentu nadania kary - wpis w ogłoszenia.

1. Najlepszy Support:
Nominowani:
@Sheeker @Magik_4
 
 2. Najlepszy Moderator:
Nominowani:
@kzedo @|NT|TrondoZPL @kondziolek
 
3. Najlepszy Administrator:
Nominowani:
@Penomeco @RIPSONx @Broszko
 
4. Najlepszy Starszy Administrator:
Nominowani:
@Avenged
 
5. Najlepszy: Administrator RCON:
Nominowani:
@LuKi16
 
6. Eventowiec miesiąca: 
Nominowani: 
@Magik_4
 
7. Najlepsza Frakcja:
Nominowani: 
TSA
 
8. Najlepszy pracownik Frakcji:
Nominowani:
@Virlaen. @MKKC @pomocnik2000
 
9. Najlepszy Biznes:
Nominowani:
B4Y
 
10. Najlepszy Pracownik Biznesu:
Nominowani:
@Pamefloxe
 
11. Najlepszy Lider:
Nominowani:
@KAMIL720
 
12. Najlepsza Organizacja:
 Nominowani:
Bears
  
13. Najbogatszy Gracz:
@sqah
 
14. Najlepszy rozmówca na chacie globalnym (/g): 
@DeemZ.
 
15. Najlepsza aktualizacja na serwerze:
Rework panelu giełdy

3000

za 300k moge oddać od razu 

pozdro 
nominuje @|TAXO|mehmehoski @ziolo146a @piwkoHEHE @Jaszczure_69 @pomocnik2000@MichaelSP @maciek2010PL@minecraftmaciek2010PL. @goroncydamus2010pl @goracymiroslaw @SaltoDoWannyMASTER @kokol_ @Tusin @HK_Jarecki @Otton_von_bismarck @WaszPan @Grabi. @marchewa* @Lisa_ @Princessa* @Greyna.gg @kaya. @DeemZ. @umefor @jaj00r  @Krystian6076 @HyperSonic0 @M4rcinek @CycuTSA @ksfm @napleciar @Szotowiec @Big.Ben @zmuuu._.r0mantyczny @Sony* @NFD_Ksiek... @drain2k @kalendarz3 @kondziolek @PanDa.. @majfek @Bati$ta @drfiter4khd.144p* @Friz. @Mlonskyy@Shadooweczek @szaroP56;]] @cbd. @Mister.cj @87ushaty@Wiktor_1337 @Lechista @garbatymaciek2010PL @matias. @RomekPijak @mikrolud @Gl0snik @Ryszard_Dominacja.zubr @Zaidehh* @HK_Dagger @HK_Knurson @HK_Krujak @HK_Mucha @HoolyWeed @marcinekbambino @sex?no @kower.  @EloBenc6969 @wolnymaciek2010PL @h1szp4n @Astonish @xarkezpl @ZbyK.gg chyba tyle