trapczan

Daj przyda się wstawie 1 oponę do furki za tyle bo na 2 nowe nie starczy ;/
 
Next 

(XD)

u cygana 2.8k to moge ci 500 pln za niego dac
 

02.04.2023

Z przykrością informujemy, iż @Blender. rezygnuje z funkcji Dyrektora Naczelnego Redakcji 4Life News. Nowym Liderem Biznesu zostaje Zastępca Dyrektora @Mlonskyy.
Z tego miejsca chcielibyśmy podziękować dotychczasowemu Dyrektorowi za wkład w rozwój Biznesu oraz zaangażowanie w jego prowadzenie. Jednocześnie chcielibyśmy pogratulować nowemu Liderowi. Liczymy na owocną współpracę.

.

01.04.2023
- Na serwer został dodany nowy pojazd obey taligator
Prima Aprilis 

Pojazd zostanie dodany do obiegu o godzinie 17:00 w salonie DSD (Blueberry Island)
 

@KaMeeL@Exiee dować mnie tu zdjuńcie 
https://imgur.com/a/JolDxEa

29.03.2023
Administrator @zloty113 odchodzi z rangi na własne życzenie. 

Witam, Cadet Maras. z S.A. Police Academy.

Zamieszczę tutaj dowód z porzuconego pojazdu - https://imgur.com/a/5rh9uk0

Następnie filmik ukazujący, iż nie było Cię w zasięgu renderingu do czasu 3 minut od porzucenia pojazdu - https://imgur.com/a/tiNE7KT

To na tyle ode mnie.
Pozdrawiam, Maras.

XD

25.03.2023
Została uruchomiona aplikacja "eTransporter" umożliwiająca przewóz NPC.
Aplikacja wymaga zainstalowania modułu do swojego pojazdu w warsztacie z komponentami.



Ze względu na różnorodność pojazdów w pracy, zarobki są skonstruowane wyłącznie poglądowo i będą ulegać zmianie.
Zarobki zależne są też od pojazdu, którym wykonujemy usługę.
Stawka dla modelu pojazdu widoczna będzie podczas montażu modułu.
 

21.03.2023
@F0rsen zostaje umieszczony na czarnej liście KSF w związku z próbą udostępnienia frakcyjnych materiałów szkoleniowych osobom nieupoważnionym.

24.03.2023
Do asortymentu salonu Blueberry Island dodane zostały nowe modele pojazdów, takie jak:
Atlanta
Sentinel Classic
Mamba
ZR-250
VAIR
Schafter
Schafter DSD-R
Walton ND
 

24.03.2023
Administrator @veeniX. zostaje pozbawiony rangi z powodu wykorzystywania jej w celu osiągnięcia przewagi nad innymi graczami.

Witajcie, z tej strony @Blender. oraz @M4rcinek z Redakcji 4Life News. Prezentujemy Wam kolejny materiał dotyczący przeszłości serwera, tym razem skupiający się na tematyce frakcyjnej.
Zapraszamy do czytania!

W tym roku będziemy obchodzili już 8 urodziny 4Life'a. Serwer przez prawie dekadę zmienił się pod praktycznie każdym względem. 
Przemiany przez ten czas przechodziły również frakcje. Zmieniały one swoje wzorce ze świata realnego, na których opierały swoje działanie, swoje nazwy, bazy i przede wszystkim ludzi, którzy je tworzyli.
W tym materiale chcielibyśmy przyjrzeć się zmianą, jakie zachodziły w bazach frakcji. Pierwszy artykuł opisze wszystkie bazy frakcji San Andreas Medical Department od momentu jej powstania, aż do dnia dzisiejszego.
Chcielibyśmy od razu podziękować wszystkim osobom zaangażowanym w pomoc przy tworzeniu tego materiału tzn.  @Grzengol @Aza* @krecikoo
Nie od dziś wiemy, że frakcja ta posiada Szpital Specjalistyczny, ale też Szkołę Ratownictwa Medycznego, nad którą opiekę sprawuje Zastępca Dyrektora @Aza*.
-> Dawna szkółka miała miejsce w Bone County - Fort Carson, gdzie aktualnie znajduje się baza Studia Filmowego 4Life.
--> Dzisiejsze SRM znajduje się w Tierra Robada - El Quebrados. Zmiana ta pojawiła się 1 września 2021 roku.


Pierwsza główna siedziba frakcji SAMD znajdowała się w Las Venturas - Whitewood Estates, na miejsce, w którym obecnie umieszczony jest kompleks warsztatów naprawczych, warsztatów do montażu komponentów, wulkanizatora, tunera, lakiernika oraz stacji paliw. Były to same początki serwera, kiedy frakcja nazywała się jeszcze San Andreas Medical Center (SAMC).

Kolejną siedzibą frakcji był gmach zlokalizowany w Las Venturas, ale na dzielnicy Greenglass College. Głównie budynek jest obecnie kojarzony z siedzibą Komisji Spraw Frakcyjnych, która wyprowadziła się z Las Venturas do San Fierro całkiem niedawno.
--> Baza SAMD znajdowała się tam od 29 lipca 2016 do 24 września 2017

Trzecia zmiana bazy nastąpiła ponad rok po poprzedniej przeprowadzce. Znowu postawiono na Las Venturas, tym razem wschodnią dzielnicę miasta, czyli Creek. 
--> Baza frakcji znajdowała się tam do 25 września 2017 do 02 marca 2019

Następną lokalizacją frakcji, która miała miejsce w 2019 roku, było San Fierro, Santa Flora w miejscu SFMC z oryginalnej wersji gry, 
Aktualnie jest to stacja Jednostki Szybkiego Reagowania w San Fierro (JSR SF).
--> Baza frakcji znajdowała się tam od 03 marca 2019 do 17 kwietnia 2020

Finalna przeprowadzka bazy do miejsca, w którym znajduje się do dzisiaj. Powrócono do poprzedniej lokalizacji szpitala, czyli Las Venturas, Creek. Później baza przeszła renowację poprzez wymodelowanie od nowa exterioru Szpitala Specjalistycznego oraz Stacji Pogotowia Ratunkowego.
--> Baza frakcji znajduje się tam od 17 kwietnia 2020 do teraz


Jak dobrze wiemy, frakcja SAMD dzieli się na dwie podjednostki: Jednostka Ratownictwa Górsko-Wodnego (JRGW) oraz Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (LPR)
Baza JRGW od początku serwera znajdowała się na terenie dzisiejszej opuszczonej chatki przy autostradzie na Flint County. Przeniesiona została 11 marca 2022 roku, więc nie tak dawno. Aktualnie widnieje w miasteczku Whetstone - Angel Pine i działa do teraz.

LPR już nie ma tak bogatej historii, bo własnej bazy nie posiadał. Dopiero 29 września 2020r. powstała oddzielna Stacja Lotnicza zlokalizowana w Tierra Robada - Bayside Marina.

Witam wszystkich czytelników, z tej strony Redaktor Mietek_Kasztan.
Przedstawiam Wam materiał poświęcony sytuacji zabytkowej stacji tramwajowej.

Przeglądając lokalne media, część z Was mogła napotkać temat dotyczący działań deweloperskich, których celem jest zdobycie jeszcze większej przestrzeni do budowy nowych apartamentowców. Niby nic wielkiego, dzieje się to przecież wszędzie i zdążyliśmy się z tym przyzwyczaić. Natomiast sprawa, o której mowa zyskuje z każdym dniem większą ilość zainteresowania. Działania polegające na wykupowaniu bądź pozyskiwaniu ziemi w inny sposób niż zwykły zakup, poważnie zagrażają istnieniu zabytku, jakim jest stacja tramwajowa. Ten wpisujący się w historię miasta budynek leży w dzielnicy King's, oczywiście w naszym pięknym mieście San Fierro.
Otaczają go wymyślne wieżowce, banki, banery reklamowe czy różnego rodzaju nowoczesne przestrzenie. Położenie geograficzne i związane z tym bardzo atrakcyjne otoczenie przyciąga stada deweloperów i wielkich firm zajmujących się budową nowych budynków. Zanim przedstawię szczegółową sytuację, chciałbym skupić się na historii samego zabytku.

Pomijając samą historię pierwszych tramwajów liniowych oraz ich linii, chciałbym skupić się na samej historii budynku zajezdni.
Wraz z pomysłem utworzenia linii tramwajowych nadeszła idea miejsca, w którym takie pojazdy można byłoby przechowywać, serwisować i poddawać coraz to nowszym pomysłom. Pierwszym właścicielem budynku był Andrew Smith, a z czasem budynek został przepisany na firmę San Fierro Railway. Powstały z cegieł, wykończony z dębowego drewna i wyposażony w różnego rodzaju maszyny, tak początkowo wyglądał budynek zajezdni tramwajowej. Z roku na rok budynek zyskiwał nowe elementy wyposażenia, poprawiano bądź całkowicie zmieniano jego niektóre struktury itd. Ze śmiercią założyciela firmy San Fierro Railway, jednocześnie właścicielem budynku, zajezdnia trafiała od jednego właściciela do drugiego. Dochodzimy do dnia dzisiejszego, w którym to budynek należy do konserwatora zabytków, podlegającego pod władze miasta.


Wracając do meritum sprawy, musimy powiedzieć o tym, że tym ważnym dla historii miasta miejscem interesują się wielcy w branży deweloperskiej. W ostatnich dniach głośno było o nieczystych układach między właścicielem firmy Devcools, która wybudowała wiele ogromnych wieżowców na terenie San Fierro, a władzami miasta. To ona stoi za budową nowego wieżowca w dzielnicy Financial, który powstał na „gruzach” 19-wiecznej strażnicy lokalnej straży pożarnej. Właściciel kolosa deweloperskiego, Donovan Hill wykorzystuje luki prawne i dąży do przejęcia terenu, na którym znajduje się zabytkowa zajezdnia. Naturalnie, władze miasta w teorii powinny być przeciwko takim działaniom, ale nie tym razem. Sprawa jest bardzo kontrowersyjna bowiem mamy do czynienia z domniemaną korupcją. Miasto idzie na rękę wielkiemu Donovanowi, przymykając oko na jego cele, oczywiście nie za darmo. To zdumiewające, że władze miasta, które od długiego czasu wspierają działania zajezdni i wszystko z nimi związane, nagle postanawiają oddać zabytek w brudne ręce nieuczciwego dewelopera.


Sprawa z każdym dniem zyskuje na złej sławie. Z drugiej strony, zaczynają interesować się nią różne społeczności, związki i inne stowarzyszenia związane z przekazem medialnym. Miałem okazję porozmawiać z przedstawicielem społeczności mieszkańców San Fierro. Polecam zapoznać się z krótkim wywiadem, którego udzielił mi Jack Borrow-przewodniczący organizacji.

M: Mietek_Kasztan
J: Jack Borrow

M: Witam, z tej strony Redaktor Mietek_Kasztan z Redakcji 4Life News. Chciałbym zadać kilka pytań odnośnie do sytuacji z zajezdnią tramwajową na King's.
J: Witam, z chęcią odpowiem na nurtujące Pana pytania.

M: Zacznę od pytania dotyczącego tego, dlaczego to miejsce jest dla was tak ważne pomimo tego, że tramwaje dawno już nie kursują.
J: To miejsce to kolebka historii naszego miasta. Powstanie zajezdni jest symbolem początku rozwoju miasta. Dzięki naszym sieciom tramwajowym zyskaliśmy popularność na całym świecie. To też zabytek, a jak wiadomo, zabytki trzeba uszanować i o nie dbać.

M: Rozumiem. Co sądzi Pan o działaniach miasta w tej sprawie?
J: Co mam sądzić?! To jest zniewaga i tchórzostwo. Kilka lat temu bronili tego, jak mogli. Dziś, kiedy dogadują się z wielkimi firmami i dostają za to wielkie pieniądze, nie pamiętają już o wartościach przyświecających nam i tej sprawie. To haniebne, robimy wszystko, aby przemówić im do rozsądku.

M: Jakie działania podjęliście? Myślicie, że uda wam się zaprzestać temu procederowi?
J: Przede wszystkim staramy się rozmawiać. Rozmowa zawsze do czegoś prowadzi, jeśli nie przynosi oczekiwanego celu, to przynajmniej rozwiewa wątpliwości. Zbieramy głosy, podpisy i ludzi, którym nie podoba się to wszystko. Od lat działaliśmy razem przeciwko złu i tym razem się to nie zmieni. Walka jest trudna i nierówna, ale staramy się.

M: To tak naprawdę wszystko, o co chciałem zapytać. Dziękuję za odpowiedzi i życzę powodzenia w tym wszystkim.
J: Również dziękuję, może trafi to do większej ilości mieszkańców.

Normalni mieszkańcy są jednogłośni, nie chcą tu nowego, luksusowego i bezwartościowego wieżowca. Kolejna kostka oprawiona drogimi materiałami i nic nieznaczącymi bogaczami nie przyniesie tylu wartości i historii co zabytkowa stacja tramwajowa. Pomimo tak wielu głosów, miasto i Devcools idą pod prąd i nie zaprzestają swoim brudnym zagrywkom. Kilka dni temu ukazała się rozmowa z burmistrzem Miasta Melanią Drocks, dotycząca właśnie całego procederu. Wypowiedź głowy miasta opierała się na ciągłych wymówkach i odbieganiu od tematu rozmowy. Przedstawię fragment wypowiedzi, z którego udało mi się wyciągnąć najciekawszy moment.

„Nie uważam, żeby zajezdnia była tak ważnym punktem miasta. Jak każdy fragment naszej przestrzeni ma swoją historię, ale czy jest ona tak ważna i ciekawa? Dla mnie i moich współpracowników to tylko kawałek cegieł bez większego znaczenia. Podejmujemy rozmowy z potencjalnymi kupcami tej ziemii, którzy wykorzystają teren pod nową inwestycję. Potrzebujemy nowych budowli, które okraszą nasze miasto dobrą sławą. To przyda się nam bardziej, niż coś, co nie przyniesie już nic więcej poza niechętnymi turystami.”

Jak widać, burmistrz zapomniała co znaczy honor i obietnice. Z tej wypowiedzi definitywnie widać, że losy zajezdni od strony miasta zostały już przedstawione. Jak widać, wielka deweloperka wyprała władzom naszego miasta mózgi, a bardziej ich lukratywne datki. To przykre jak ważna dla historii i społeczeństwa rzecz zostaje oddana za nic niewartą w porównaniu do losu zajezdni gotówkę.
Kończąc dzisiejszy materiał, chciałbym zachęcić Was do aktywnego śledzenia sprawy i podejmowaniu działania w sprawie zabytku. Wasze wsparcie może okazać się kluczowe w tym wszystkim. W ludziach siła zjednoczmy się przeciwko korupcji i nieczystym procederze.

To wszystko, co chciałem dzisiaj poruszyć, mam nadzieję, że trafi to do sporej ilości czytelników.


Autoryzował: @Sheeker

Cadet @Mixed* odchodzi z frakcji na własne życzenie.

30.04

09.03.2023
Rozporządzenie dotyczące awansów.
Inspektor @MisiekplTeam zostaje awansowany na rangę Zastępca Kierownika, tym samym dołącza do Zarządu na okres próbny trzydziestu dni (30 dni).
Koordynator @Kumi zostaje awansowany na rangę Zastępca Kierownika, tym samym dołącza do Zarządu na okres próbny trzydziestu dni (30 dni).

lock

lock

855 ps/wymiana
przestancie bezsensownie podbijac sobie oferty 

@MatiGames_ chyba dalej nie rozumiesz treści mojego zgłoszenia. Interesuje mnie paragraf konkretny. To, co wyżej opisałem ma się nijak do tego co ty przedstawiasz. Dużo pustych słów i mało konkretów.
Nie jesteś mi w stanie nawet wskazać, gdzie to jest w regulaminie "a bo nie było cię w pojeździe 3 minuty". No dobrze, że mnie nie było, wskaż mi to w obu regulaminach.

Przytoczę taryfikator SARA raz jeszcze:
 
To jest opis postępowania po NIEPOPRAWNIE ZAPARKOWANYM POJEŹDZIE. Nie ma tu napisane, że jest to złamanie regulaminu.

Zakazy masz tutaj:
 
Żaden z tych punktów nie miał miejsca. Jeżeli był - WSKAŻ MI GO proszę.

Przecież to jest jakiś żart, żeby prosta treść zgłoszenia i prośba o wyjaśnienie przerastała możliwości kognitywistyczne pracownika SARA.

 

Twój nick: Vaside
Nick osoby oskarżonej: @MatiGames_
Powód napisania skargi: Uważam, że pojazd zgodnie z kodeksem ruchu drogowego oraz regulaminu SARA został niesłusznie odholowany.

Dowody:
Data zdarzenia: 04.03.2023 - około 10:30 - 11:00

Lokalizacja z której pojazd został zabrany: https://imgur.com/a/ccuTDp0
Czat: https://imgur.com/a/9Me3HJc

Opis całego zajścia: 

Wykonując zadanie dzienne na oczyszczarkach, postanowiłem pozostawić pojazd we wskazanej lokalizacji, mimo, że były obok dwa parkingi.
Pojazd ten, według mojej wiedzy i rozumienia przepisów ruchu drogowego obowiązującego na serwerze, nie łamał żadnych przepisów.
Poniżej przedstawiać swoje stanowisko:

Powołując się na Kodeks Ruchu Drogowego (KRD) :
AD.1 do §1 - pojazd nie utrudniał w żaden sposób ruchu, ani nie stwarzał zagrożenia. Ponadto był ustawiony tak, że było go można w razie zagrożenia bezproblemowo zauważyć.
AD.2 do §2 - pojazd był w momencie odholowania w postoju.
AD.3 do §3 - pojazd ten nie był zlokalizowany na żadnym z powyższych punktów, ponadto nie stał na chodniku, nie zastawiał bramy, ani obiektu, który by na to wskazywał.


Powołując się na taryfikator San Andreas Road Assistance:
Powołując się na przepisy ruchu drogowego, poboczem nazywamy odcinek jezdni przeznaczony do poruszania się pieszych lub innych pojazdów

Pobocze

Na powyższym przedstawiłem jak poprawnie wygląda pobocze, to czego problem dotyczy tym poboczem nie jest.
 
Jeżeli pojazd ten blokował bramę, lub stał na czyjejś posesji, to zgodnie z przepisami ruchu drogowego, prośbę o odholowanie jego złożyć może jedynie właściciel (lub czasami współwłaściciel) - dobrowolnie instytucje takie jak SARA czy SAPD nie mogą tego zrobić.

 
Ów pojazd nie stał na chodniku, więc trudno tu w jakikolwiek sposób to zaliczyć.
 
Powyższy zapis tyczy się sytuacji, w której doszło już do wykroczenia, oraz informuje w jaki sposób w takich sytuacjach postępować.


Mimo, iż ów wątek na forum dotyczy skargi, nie kieruje go w takiej formie. Nie jest to skarga konkretnie na tego użytkownika. Chodzi mi o rozwiązanie kwestii spornej problemu i wyjaśnienie, na podstawie jakiego paragrafu oraz punktu - pojazd został odholowany.
Pracownik SARA nie był mi w stanie podać konkretnej przyczyny, kopiując 3/4 treści regulaminu z forum i zarzucanie się paragrafami.
Jeżeli jestem w błędzie, to prosiłbym o wyjaśnienie, według czego został odholowany jw.
Jeżeli natomiast pojazd był poprawnie zaparkowany, prosiłbym o zwrot nawiązki w wysokości 300 PLN za odholowanie oraz przeprowadzenie pewnych kursów doszkalających dla pracowników SARA, ponieważ piszecie regulaminy, do których sami się nie stosujecie.


Do wiadomości: @Bonifacy99 @Pacioo812 - ponieważ analizowaliśmy wspólnie te przepisy.

Dowód na poinformowanie gracza o skardze: https://imgur.com/a/QU835Hn

po primo: nie jestem pracownikiem tylko adeptem po secondo: laweta nie należy do mnie tylko do frakcji po terzo: to nie było w Zakład Karny Dilmore tylko w Las Venturas Airport i po il quarto: czekam na decyzje zażądu i administracji.