Dzień dobry,
Szanowny jaj00r'ze, pozwolę sobie przytoczyć: Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U.2019.0.2310), Rozdział 4. Znaki drogowe poziome, § 86 znaki i sygn. drog. Znaki wyznaczające pasy ruchu, punkt 8.2.
"P-7b "linia krawędziowa ciągła"
wyznaczają krawędź jezdni; znak P-7b oznacza ponadto zakaz wjazdu na pobocze kierującemu pojazdem samochodowym."
Stosuje się ją przede wszystkim dla wyznaczenia krawędzi jezdni bez krawężników (przy czym lokalnie zastosowany krawężnik - ułożony na płask - nie zwalnia z konieczności stosowania linii krawędziowej).
Patrząc na to, iż znajdowało się to w dzielnicy Juniper Hill, San Fierro, całkowicie mogę stwierdzić, iż była to droga lokalna.
Po przytoczeniu ww. Rozporządzenia, mogę całkowicie stwierdzić, iż błędne jest patrzenie czy krawędź pojazdu obejmuje miejsce za krawężnikiem, lecz trzeba stwierdzić, czy stoi on na równi z linią P-7b, za którą rzeczywiście stał. Ja rozumiem, że można iść na łatwiznę i wstawić ten pojazd za 600PLN, aczkolwiek jestem osobą sprawiedliwą i miałbym to na sumieniu.
Parkowanie to czynność polegająca na wykonaniu przez kierującego manewru (albo kilku manewrów), którego celem jest zatrzymanie pojazdu w miejscu przeznaczonym na postój, z kolei postój to unieruchomienie samochodu niewynikające z warunków lub przepisów ruchu drogowego, trwające dłużej niż minutę. - Prawidłowa definicja parkowania, natomiast tutaj chodziło o nieprawidłowe parkowanie, a więc miałem pełne prawo wstawić ten pojazd za 300PLN.
Sprawa wydaje mi się na prawdę śmieszna w swojej prostocie, abym musiał tłumaczyć podstawowe pojęcia ruchu drogowego, a sama skarga była niepotrzebna. Jesteśmy w tej frakcji szkoleni od samego początku, aby przestrzegać tych zasad i sprawiedliwie je realizować. Mam nadzieję, iż wszystko wyjaśniłem, oraz wszystkim czytającym życzę miłego dnia.
Z poważaniem
Budowlany Daw1deXx
San Andreas Road Assistance