Dux

3

1

SARA

Witajcie, z tej strony Redaktor @Dux z Redakcji 4Life News. Zapraszam do przeczytania wywiadu z @kacpi22545 D - Dux k - kacpi22545 D: Witam, z tej strony Redaktor Dux z Redakcji 4Life News. Czy zechciałbyś udzielić wywiadu? k: Cześć, pewnie, że tak. D: Świetnie! Na początku przedstaw się, abyśmy coś o Tobie wiedzieli. k: Cześć, mam na imię Kacper, właśnie dziś ukończyłem 20 lat. Mieszkam w małej wsi, która jest położona w województwie łódzkim. D: Pięknie, co robisz w wolnym czasie? k: W wolnym czasie spędzam czas ze znajomymi lub rodziną, lubię też pograć sobie w gry komputerowe, między innymi MTA, Farming Simulator, Euro Truck Simulator 2 lub Counter Strike. Często wolny czas spędzam w remizie mojej jednostki OSP, do której należę. D: No dobra, a jakie masz marzenia oraz zainteresowania? k: Marzeń jest dużo, ale ważniejsze są postawione cele w życiu, do których trzeba dążyć. Interesuję się motoryzacją oraz strażą pożarną. D: Okej, a czy lubisz coś robić poza graniem w MTA? k: Tak jak mówiłem, często lubię pograć w inne gry dla odskoczni od MTA. D: Skąd wziął się pomysł na granie w MTA? Ktoś ci powiedział, że istnieje taka gra? k: O istnieniu tej gry dowiedziałem się w 2015 roku z filmików na YouTube. Stwierdziłem, że co szkodzi spróbować. D: A jak ogólnie trafiłeś na 4Life'a? Ktoś ci go polecił, czy z przypadku? k: Po szukaniu serwerów w wyszukiwarce wyskoczył 4Life który miał bardzo dużą ilość graczy. Kilku znajomych grało również na tym serwerze i stwierdziłem, że będzie raźniej pograć z ludźmi, z którymi się znam. D: Na serwerze posiadasz już ponad 2732 godzin, nie uważasz tego za stracony czas? k: Oczywiście, że nie. Większość tych godzin nabiłem poprzez bycie na służbie we frakcji. Przez ten czas poznałem wiele wartościowych ludzi, którzy byli we frakcji. Z wieloma osobami, które poznałem, we frakcji, widziałem się na żywo na różnych zlotach strażackich. D: Dobra, a jaki masz majątek na serwerze i co w niego wchodzi? k: Mój majątek na serwerze nie jest aż taki duży, posiadam 6 pojazdów w tym jeden z eventu. Moje pojazdy to Elegant, Zion, Sultan, Cheetah FL, ZR-350 i Wraith, który jest z eventu. D: Przeciętny majątek jak na gracza na serwerze. Planujesz może, kiedyś napisać podanie do Administracji serwera? k: Myślałem o tym kilkukrotnie, lecz na chwilę obecną nie mam aż tyle czasu, by dodatkowo wykonywać czynności administracyjne. Pozostaje tylko powiedzieć: „Czas pokaże”. D: Super! W takim razie życzę powodzenia w przyszłych rekrutacjach. Aktualnie jesteś we frakcji San Andreas Fire Department, czemu akurat wybrałeś ją spośród wszystkich frakcji na serwerze? k: Od najmłodszych lat miałem zajawkę na punkcie czerwonych wozów strażackich. Gdy byłem trochę starszy wtedy, zacząłem się tym interesować jeszcze bardziej. Zaczynając grę na serwerach MTA, próbowałem, swoich sił w straży pożarnej na małych projektach gdzie się udawało. Gdy zacząłem grać na 4Life i dołączyłem do frakcji pierwszy raz, niestety mój komputer nie dowiódł do końca i opuściłem szeregi akademii frakcji. D: Podczas swojej kariery udało ci się osiągnąć stopień zarządowy, jak wyglądała twoja droga ku temu celowi oraz co czułeś po objęciu tak ważnego stanowiska. k: Po długim czasie bycia we frakcji zostałem zawołany na kanał gdzie tematem, miały być ćwiczenia dla członków frakcji. Właśnie wtedy dostałem propozycję objęcia funkcji w zarządzie frakcji. Moja reakcja to była zaskoczenie raczej jak większości osób, które by dostały tę propozycję. Oczywiście propozycję przyjąłem i tak o to jestem w zarządzie frakcji SAFD. D: Dobrze o tym wiedzieć, a jakie są twoje obowiązki jako członka zarządu frakcji? k: Moje obowiązki to rozliczanie ludzi z norm i przyznawanie awansów. Również pełnię nadzór nad Kierownictwem Jednostek Ratowniczo Gaśniczych oraz zmian służbowych. Dodatkowo jestem odpowiedzialny za kontakt z biznesami, z którymi współpracujemy. D: Okej, a wśród wszystkich akcji z SAFD, jaka zapadła ci najbardziej w pamięć i pamiętasz ją do teraz? k: Przez czas, który jestem we frakcji, przewinęło się dużo fajnych akcji. Najbardziej pamiętam akcję gdzie, byłem jeszcze akademikiem, wtedy zostaliśmy wysłani do wypadku dwóch pociągów, które przewoziły osoby. D: Na tę chwilę nie znajdujesz się w żadnym biznesie, jednak byłeś w kilku biznesach, czemu odszedłeś z nich? A może planujesz kiedyś do jakiegoś powrócić? k: Byłem przez krótki czas w serwerowej redakcji, niestety nie miałem pomysłów na pisanie artykułów. Kolejnym biznesem, w którym byłem to 4Wars, poznałem tam wiele wspaniałych osób, lecz po czasie poczułem wypalenie i zrezygnowałem. Raczej nie dołączę już do żadnego biznesu na serwerze. D: Aktualnie znajdujesz się w organizacji TURBOLE i jesteś współzałożycielem tej organizacji, skąd taka decyzja, aby ją założyć? k: Siedzieliśmy pewnego razu z chłopakami z VFD i stwierdziliśmy, że zakładamy organizacje. Nazwa TURBOLE wzięła się z tego, że większość osób jest zafascynowanymi strażakami ochotnikami. D: Dobrze, to wszystkie pytania, które dla ciebie przygotowałem. Bardzo dziękuję Ci za poświęcony czas, chciałbyś może kogoś pozdrowić? k: Pozdrawiam frakcje SAFD i sztywnych gitów. D: Świetnie, jeszcze raz dziękuję za udzielenie wywiadu oraz dołączam się do pozdrowień! Dziękuję za przeczytanie wywiadu i zachęcam do śledzenia dalszych materiałów! Autoryzował: @kvmykk.ogf

LOCK, pojazd sprzedany

Jakiś fajny start, ale to nie to

Model: Comet Retro ID: 143866 Pojemność silnika: 2.2 Przebieg pojazdu: 5712 Dodatki: felgi (1082), moduł UP1, moduł UP2, moduł UP3, moduł UP4, niestandardowe lampy (███), kolor felg (███), podświetlenie licznika (███), ogranicznik prędkości, wykrywacz fotoradarów, radio CB, moduł ABS, przyciemnienie szyb (20%) Cena: Offy Coś od siebie: Auto jak auto, chcę go sprzedać, bo nie potrzebuję go . SS’y: https://imgur.com/a/7z4LUT5

Super

Witajcie, z tej strony Reporter @Patryk99 oraz Młodszy Redaktor @Dux z Redakcji 4life News. Zapraszamy do przeczytania relacji z ataku terrorystycznego w Las Venturas! W dniu 12 czerwca 2026 roku do Centrum Powiadamiania Kryzysowego wpłynęło zgłoszenie dotyczące podejrzanego pojazdu poruszającego się w rejonie The Strip oraz Redsands East. Według informacji przekazanych przez świadka, kierowca białego pojazdu marki Schafter miał znajdować się w posiadaniu niezidentyfikowanego ładunku wybuchowego. W odpowiedzi na zgłoszenie dyspozytor natychmiast skierował na miejsce odpowiednie służby, w tym patrol San Andreas Police Department, jednostki San Andreas Fire Department oraz Zespół Ratownictwa Medycznego San Andreas Medical Department. Priorytetem działań było zabezpieczenie terenu oraz minimalizacja zagrożenia dla osób postronnych. Po przybyciu na miejsce funkcjonariusze SAPD dokonali wstępnego rozpoznania sytuacji oraz zabezpieczenia strefy zagrożenia. Następnie podjęto próbę nawiązania kontaktu z kierowcą pojazdu. W trakcie rozmowy mężczyzna oświadczył, że posiada przy sobie urządzenie wybuchowe i zagroził jego detonacją, co znacząco eskalowało poziom zagrożenia operacyjnego. Ze względu na realne ryzyko użycia materiałów wybuchowych na miejsce zadysponowano jednostkę Special Weapons and Tactics (SWAT) oraz Bomb Squad. Po ich przybyciu rozpoczęto procedury operacyjne, w tym rozmieszczenie specjalistycznego sprzętu oraz przygotowanie strefy działań taktycznych. Snajperzy zajęli pozycje na dachach pobliskich budynków, natomiast saper przystąpił do przygotowania sprzętu rozpoznania minersko-pirotechnicznego oraz robota do zadań specjalnych. W trakcie prowadzonych negocjacji ustalono, że motywem działania mężczyzny była silna sytuacja kryzysowa o podłożu osobistym, związana z deklarowanym załamaniem emocjonalnym po zdradzie małżeńskiej. Pomimo prób deeskalacji, sprawca nagle sięgnął po detonator i podjął próbę uruchomienia ładunku wybuchowego. Urządzenie jednak nie zadziałało. W odpowiedzi na bezpośrednie zagrożenie życia i zdrowia funkcjonariusze SWAT podjęli decyzję o użyciu broni palnej, w wyniku czego sprawca został postrzelony w klatkę piersiową i natychmiast obezwładniony. Na miejsce niezwłocznie wkroczył Zespół Ratownictwa Medycznego, który udzielił rannemu pierwszej pomocy i przygotował go do transportu medycznego. Równolegle saper Bomb Squad przeprowadził szczegółową inspekcję pojazdu przy użyciu specjalistycznego detektora materiałów wybuchowych. W wyniku działań zlokalizowano podejrzany obiekt, który początkowo został zidentyfikowany jako ładunek o charakterze wybuchowym. Według wstępnej analizy określono go jako urządzenie przypominające miniaturowy ładunek o potencjalnie wysokiej sile rażenia. Obiekt został zabezpieczony zgodnie z procedurami i umieszczony w pojemniku ochronnym o podwyższonej odporności, po czym teren ponownie poddano kontroli. Kolejne sprawdzenie pojazdu nie wykazało obecności dodatkowych materiałów niebezpiecznych. Po zakończeniu działań operacyjnych teren został przekazany w zarządzanie Patrol Division oraz San Andreas Fire Department. Jednostka Bomb Squad przetransportowała zabezpieczony materiał na teren opuszczonego lotniska (Aircraft Graveyard), gdzie – zgodnie z decyzją dowódcy operacji, przeprowadzono kontrolowaną detonację w warunkach pełnego bezpieczeństwa. Cała akcja zakończyła się przywróceniem porządku publicznego oraz zabezpieczeniem potencjalnie niebezpiecznego materiału wybuchowego bez dalszego zagrożenia dla ludności cywilnej. Autoryzował: @kvmykk.ogf

Witaj, z tej strony Młodszy Redaktor @Dux z Redakcji 4Life News. Zapraszam do przeczytania relacji z wypadku! W piątek, 5 czerwca w godzinach wieczornych do Centrum Alarmowania Ratunkowego wpłynęło zgłoszenie o wypadku auta w lokalizacji San Fierro Doherty. Na miejsce natychmiastowo skierowano służby ratunkowe. Z pierwszych informacji wiadomo, że kierowca pojazdu marki Bullet stracił panowie nad pojazdem i wbił się w przystanek autobusowy. Na miejscu działało JRG 1 Los Santos oraz JRG 2 San Fierro, w tym Specjalistyczna Grupa Ratownictwa Medycznego, zastęp z OSP Fort Carson oraz patrol SAPD. Działaniem strażaków na miejscu zdarzenia polegało na wyciągnięciu osoby poszkodowanej z pojazdu i przekazanie jej w ręce Specjalistycznej Grupie Ratownictwa Medycznego. Natomiast zadaniem funkcjonariuszy policji było zabezpieczenie miejsce zdarzenia przez innymi osobami. Najbardziej dramatycznym aspektem miejsca zdarzenia okazał się stan kierowcy pojazdu, ponieważ był on tragiczny. Ratownicy ze Specjalistycznej Grupy Ratownictwa Medycznego potwierdzili, że w wyniku potężnych obrażeń na wypadku mężczyzna nie przeżył, a zgon został stwierdzony na miejscu przez lekarzy SGRMed. Na miejscu wypadku przez długi czas pracowali funkcjonariusze San Andreas Police Departament oraz San Andreas Fire Department, którzy zabezpieczali ślady i dokumentowali przebieg zdarzenia. Całe skrzyżowanie zostało zamknięte dla ruchu, a kierowcy byli kierowani na objazdy. Mam nadzieję, że spodobała wam się moja relacja z miejsca wypadku i zapraszam do przeczytania innych naszych twórczości. Autoryzował: @Sheeker