4Life News - Wypadek na skrzyżowaniu

[Piko0412]

Witamy Was drodzy czytelnicy! Dzisiaj przedstawimy Wam relację z niedawnego groźnie wyglądającego zdarzenia.

13.12.2022 roku kierowca TIR-a z naczepą wymusił pierwszeństwo na skrzyżowaniu, przy czym ze sporą siłą uderzył w pojazd osobowy oraz ciężarówkę. Siła uderzenia była tak mocna, że pojazd ciężarowy wylądował na dachu, natomiast pojazd osobowy doznał poważnych uszkodzeń. Pojazd marki fortune po zderzeniu doznało poważnego uszkodzenia przodu pojazdu, uszkodzenie dachu oraz drzwi kierowcy. Pojazd marki Yankee po zderzeniu doznało zgniecenia kabiny, uszkodzenie paki furgonetki. Po zderzeniu wypadku uniknął pojazd marki burrito, który zatrzymał się i wezwał służby. Dyspozytor, który odebrał zgłoszenie, na miejsce wysłał sekcję gaśniczą GBA, zastęp GCBA oraz zastęp pojazdu technicznego, dodatkowo wysłał 6 karetek i 3 radiowozy policji. Wszystkie służby na miejscu były po 7 minutach. Policja zabezpieczyła miejsce zdarzenia, kolejno ratownicy medyczni rozłożyli punkty medyczne. Gdy miejsce było bezpieczne, strażacy rozpoczęli akcję, na samym początku zalali wszystkie komory pojazdów pianą ciężką i sprawdzili instalacje w pojazdach, na szczęście żadna nie doznała rozszczelnienia. Gdy silniki i dodatkowe instalacje były zabezpieczone, strażacy rozpoczęli próbę uwolnienia rannych z wraków, niestety hooligan nie mógł dokonać dostępu, przez co została rozłożona hydraulika. Za pomocą hydrauliki strażacy dokonali dostępu do Yankee, Fortune i TIR-a. Wnętrze furgonetki było poważnie uszkodzone, przez co strażacy nie mogli wejść do środka. Kierowca pojazdu Fortune miał zablokowane nogi przez deskę rozdzielczą, dodatkowo dach był blisko kierowcy, co powodowało brak możliwości ewakuacji. Strażacy, którzy zajmowali się fortune, musieli odciąć dach i wtedy ewakuować rannego. Kierowca TIR-a był nieprzytomny, jednak jego uwolnienie było najprostsze, gdyż ani deska, ani dach nie zablokowały go. Funkcjonariusze z SAFD za pomocą deski wyciągnęli rannego i przekazali w ręce San Andreas Medical Department, którzy rozpoczęli badać osobę poszkodowaną. W tym samym czasie dach fortune został usunięty, a deska uniesiona, dzięki czemu strażacy ekspresowo wyciągnęli chwytem rauteka poszkodowanego i przekazali ratownikom. Niestety mężczyzna nie oddychał. Gdy ratownicy walczyli o życie kierowcy fortune, strażacy starali się wydostać prawdopodobnie martwego kierowcę furgonetki. Za pomocą piły do metalu oraz hydrauliki strażacy dokonali dostępu do rannego z tyłu Yankee. Niestety mężczyzna miał poważny uraz głowy oraz klatki piersiowej, na dodatek nie posiadał funkcji życiowych. Ratownicy natychmiast położyli siedzisko i za pomocą deski wyciągnęli rannego, którego przekazali w ręce SAMD. Działaniami na miejscu SAFD było posprzątać sprzęt, usunąć niebezpieczne rzeczy oraz zabezpieczenie aut na poboczu lub na jednym pasie ruchu. Niestety nie udało się uratować życia kierowcy yankee, natomiast kierowca fortune został zabrany helikopterem do szpitala, niestety jego życie było zagrożone. Kierowca TIR-a został zabrany na SOR, w celu dokładniejszej hospitalizacji.

R-Redaktor

S-Strażak

R- Witam, z tej strony Sekretarz Redakcji Patryk99 z Redakcji 4Life News. Mogę zadać kilka pytań?
S- Oczywiście, pytaj śmiało.

R- Dobrze, powiedz nam, co się tutaj stało?
S- TIR podczas przejazdu prawdopodobnie wymusił pierwszeństwo, podobno jechał ponad 130 km/h i zderzył się z pojazdem marki Fortune oraz furgonetką Yankee.

R- Ciekawe, powiedz nam, na czym polegały wasze działania na miejscu?
S- Na miejscu zabezpieczyliśmy pojazdy i rozpoczęliśmy robienie dostępów do rannych. Niestety kabina Yankee została wręcz zmiażdżona, przez co robiliśmy dostęp od wnętrza za pomocą pił do metalu i hydrauliki. Gdy dostęp był robiony, inni strażacy wyciągali sprawce zdarzenie, a strażacy zajmujący się Fortune dokonywali unoszenia deski rozdzielczej i wycinania hydrauliką ciężką dachu auta. Niestety kierowca furgonetki doznał poważnych obrażeń w okolicach głowy i klatki piersiowej, natomiast kierowca fortune doznał poważnych złamań oraz krwotoku wewnętrznego. Ratownicy na miejsce wezwali Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, które zabrało kierowcę fortune na Szpitalny Oddział Ratunkowy w Las Venturas w dzielnicy Creek, tak samo karetka systemowa zabrała rannego kierowcę TIR-a na dokładniejsze badania. Po niespełna dwugodzinnej reanimacji nie udało się przywrócić życia właściciela furgonetki, który prawdopodobnie doznał zbyt poważnych urazów.

R- Przykro mi. Ile trwały łącznie wasze działania na miejscu?
S- Nasze działania trwały ponad dwie i pół godziny.

R- Dziękuje za odpowiedzenie na kilka pytań.

 

R-Redaktor

L-Lekarz

R- Witam, z tej strony Starszy Reporter Piko0412 z Redakcji 4Life News. Mogę zadać kilka pytań?
L- Oczywiście, odpowiem chętnie.

R- Super. Jakie były wasze działania na miejscu zdarzenia, gdy dostaliście rannych?
L- Nasze działania polegały na sprawdzeniu funkcji życiowych, niestety dwóch rannych ich nie posiadało. Ratownicy z zespołu podstawowego zajęli się mniej rannym sprawcą zdarzenia. Mężczyzna podczas wypadku doznał rozcięcia łuku brwiowego oraz z tego, co strażacy przekazali, mógł doznać urazu w okolicach stawu kolanowego, co się potwierdziło przez USG podręczne. Kierowca TIR-a miał obniżoną saturację, przez co podano mu tlen medyczny w ilości 5l/min, oprócz tlenu mężczyzna miał założone wkłucie, dzięki czemu podano mu leki przeciwobrzękowe, przeciwbólowe oraz przeciwzapalne. Gdy kierowca TIR-a był prawie na finiszu, dostaliśmy poważniej rannego kierowcę fortune, który po wydostaniu nie oddychał. Naszymi działaniami było podjęcie czynności ratujących życie, w tym przypadku RKO, założenie podwójnego wkłucia oraz wykonanie intubacji. Gdy reanimacja była prowadzona, wkłucie było założone, a intubacja założona odpowiednio, ratownik podpiął mężczyznę do respiratora oraz lp’ka. Mężczyzna po 2 cyklu RKO dostał 2mg adrenaliny do wkłucia, a masaż był nadal prowadzony. Po 6 cyklu zdecydowano o podpięciu tak zwanego LUCAS-12, czyli urządzenia, które za nas uciska klatkę piersiową. Gdy klatka była uciskana za nas, na miejsce wezwano LPR. Ratownicy opatrywali urazy mężczyzny takie jak: złamania zamknięte rąk, odbarczanie odmy opłucnej, zakładanie opatrunków, gaz na rany. Po około 8 wyładowaniu mężczyzna wrócił, jego rytm nadal nie był prawidłowy. Po podaniu odpowiednich leków został zabrany przez LPR na SOR, gdzie trafił po rezonansie na blok. Rezonans wykazał sporego krwiaka w mózgu mężczyzny. Gdy helikopter odleciał, dostaliśmy rannego kierowcę furgonetki, mężczyzna nie oddychał, miał zapadnięte drogi oddechowe. Staraliśmy się przywrócić mu funkcję życiowe, jednak nie reagował na wyładowania i leki, przez co zdecydowano o przerwaniu RKO i wypisaniu zgonu. Przyczyną zgonu prawdopodobnie był uraz mózgowo-czaszkowy, najpewniej krwiak podtwardówkowy oraz poważna odma lewego płuca.

R- Przykro mi… Jaki stan jest na teraz rannych mężczyzn?
L- Kierowca TIR-a po operacji kolana i 4 dniach obserwacji został zabrany przez SAPD na komendę, natomiast stan ofiary jest nadal poważny. Po operacji dokonano drugiego rezonansu, który wykazał guza w okolicy kręgosłupa, którego udało się wyciąć, niestety mężczyzna został wprowadzony w stan śpiączki farmakologicznej, jego rokowanie, nie jest za dobre.

R- To tyle. Dziękuje za odpowiedzenie na moje pytania.

Kierowca TIR-a został uznany za sprawcę zdarzenia, stanął on przed sąd pod zarzutem celowego spowodowania wypadku, niecelowego zabójstwa i uszczerbku na zdrowiu. Sąd sprawcę skazał na 6 lat pozbawienia wolności.

[✮ //mentos^]

Komkretna robota!!