Atryk.

Nick: Atryk. ID pojazdu: 128529 Na jaki wariant chcesz zmienić: Hardtop Zrzut ekranu oczekiwanego wariantu (wymagane):

Cześć, Z mojej strony to było zwykłe roztargnienie. Po pościgu działałem rutynowo i nie zauważyłem, że mandat został przez Ciebie opłacony, mimo że informacja faktycznie była przekazana. Szczerze mówiąc, spokojnie dało się to załatwić jedną wiadomością prywatną, bez robienia z tego większej sprawy - wystarczyło się odezwać i od razu byśmy sobie to wyjaśnili. Z mojej strony mogę teraz jedynie przeprosić Ciebie jak i zarząd frakcji za popełniony błąd - koszty wyciągnięcia pojazdu zwrócę z nawiązką, mam nadzieje, że zaspokoi Twój gniew. Pozdrawiam

380k

350

300k + oracle 2.2pft 135328

70k

Kiedy powiedziałem, że jest to "bug" i co to w ogóle zmienia? To czy faktycznie uzyskałem czy też nie pozwól, że zostawimy zarządowi. Wiesz co, nie mam pojęcia - wychodzi na to, że znowu oszukiwałem.

Cześć, Podczas dzisiejszego pościgu nie wykazałeś się w żadnym stopniu tzw. pościgiem RP. Niestety, nie posiadam z niego nagrania, więc nie mam możliwości przedstawienia bezpośredniego dowody. W momencie, gdy zablokowałeś przejazd, zauważyłem pojazd, do którego zamierzałeś się przesiąść. W związku z tym spróbowałem delikatnie przepchnąć blokujący pojazd, zachowując pełną ostrożność. Niestety pech chciał, że nasze pojazdy są dość szybkie, a ich model skonstruowany w taki sposób, że zamiast zatrzymać się na pojeździe z zaciągniętym hamulcem ręcznym, mój pojazd najechał na Twój. Dlatego też - wbrew temu, co napisałeś - nie "użyłem Twojego pojazdu jako rampy, przeskakując po nim", lecz po prostu najechałem na niego i się zatrzymałem. Uważam, że jest to istotna różnica. W mojej ocenie próbujesz podkreślić tę sytuację w sposób, który nie oddaje jej faktycznego przebiegu, by sztucznie dodać sobie i przypisać mi dodatkowe przewinienia. Gdy radiowóz znajdował się na Twoim pojeździe, wysiadłem i rozpocząłem ostrzał w kierunku drugiego pojazdu, do którego się przesiadłeś - zgodnie z wcześniejszą zgodą na użycie broni, która została przeniesiona na nowy cel. W praktyce nie uzyskałem żadnej przewagi, a wręcz przeciwnie - utrudniłem sobie działania. Gdybym szybciej zorientował się, że pojazd stoi na ręcznym, wysiadłbym wcześniej (ponieważ pobugowała mi się postać z powodu braku miejsca) i prawdopodobnie zamiast przebić jedną oponę, uszkodziłbym wszystkie. Dodatkowo druga jednostka przyjechała natychmiast, więc o jakiejkolwiek przewadze z mojej strony nie może być mowy. Z poważaniem, Captain II Atryk.

Twój skok był celowy, mogłeś go uniknąć, co do reszty - nie zrozumiałeś sensu mojej wypowiedzi lub jej dobrze nie doczytałeś.

W odpowiedzi na skargę chciałbym przedstawić, jak sytuacja wyglądała z mojej perspektywy. Sam pościg nie miał charakteru odgrywania - osoba ścigana nie podejmowała żadnych działań RP, nie było żadnej interakcji ani prób prowadzenia scenariusza. Podejmowaliśmy kilka prób zatrzymania podejrzanego, mimo że jego pojazd miał już przebite opony, za każdym razem uciekał z uporem podczas próby dociśnięcia do ściany, nawet kosztem skoku na niższy poziom ulicy. Całość przebiegała w sposób czysto mechaniczny, dlatego nie rozumiem zarzutów stawianych mi przez oskarżającego. Korzystałem wyłącznie z mechanik dostępnych na serwerze. Odnosząc się do skoku - uważam, że był on w pełni akceptowalny zarówno w kontekście realiów serwera, jak i RP. Podczas innych pościgów często dochodzi do znacznie bardziej ryzykownych manewrów, jak chociażby skoki z Garver Bridge, które również nie są traktowane jako coś niewłaściwego. Wysokość w tym przypadku była niewielka, a lądowanie nastąpiło na dach pojazdu ściganego, co dodatkowo zamortyzowało upadek. Nie było ryzyka poważnych obrażeń, a działanie mieściło się w granicach przyjętych standardów. Jeśli chodzi o wyciągnięcie ściganego z pojazdu - już na wstępie zaznaczę, że w sytuacji wykonywania manewru BOX fizycznie nie jesteśmy w stanie otworzyć drzwi kierowcy, ponieważ radiowozy najczęściej przylegają do zatrzymanego pojazdu. W momencie, gdy sam pościg nie nosi cech RP, nie przywiązujemy się do szczegółów typu dokładna pozycja względem drzwi - wyciągamy podejrzanego z takiego miejsca, jakie umożliwia sytuacja i dostępne mechaniki. W tym przypadku pojazd osoby ściganej nie posiadał drzwi kierowcy, ledwie się poruszał, a moja postać znajdowała się tuż przy ich miejscu - nie na drugim końcu dachu, tylko dokładnie tam, gdzie powinienem być. Na nagraniu wyraźnie widać, że w chwili wyciągnięcia jestem już poza pojazdem, dokładnie przy drzwiach kierowcy.