KapitanKox(prawdziwy)

Shancez za id 18064

Okej a więc @DreeY @hoopak@Dwiso @[email protected] @owcaaa @Princessa* @DarkQueen @DziadUfoludDziadUfolud @Skansen @Macio717, @Visteros @Siudmek777, @Bolo.* @PjoteR. @Jachu-X @PaRyS @pawelik001 @xWolfQ @japkooo.@Drasiek @Damianuuu ( ciebie tez oczywiście) No i @M3Power;;]] ( jak tam w SAMD?) @BalonK8 @Chorywacja @Fantus.<3 ( Dobra wiecie co już nie dodaje bo lubię wszystkich, nawet ciebie i chodzi tu o osobę która to czyta )

Boeing 747-400 – szerokokadłubowy i dwupokładowy, czterosilnikowy samolot pasażerskio dalekim zasięgu. Dostępny również w wersji towarowej, jest najlepiej sprzedającym się modelem z rodziny 747. Boeing 747-400 jest przedostatnią wersją 747, ostatnia to Boeing 747-8. W ciągu 20 lat produkcji – Boeing wypuścił na rynek 694 sztuki 747-400 w różnych wariantach. Ostatni egzemplarz został dostarczony w grudniu 2009 liniom LoadAir Cargo[1].

@Kiemon. może się nam uda mordzia

Odkopałem takie zdjęcie ze starych czasów

Zależy mi panie

Kurna panie a niech stracę dam ci Bravure 2.0 i tyle

Grzbietoród amerykański.

Git

Witam z tej strony Redaktor @KapitanKox(prawdziwy) z Redakcji 4life News. Dziś przedstawię wam materiał dotyczący rzadkiego RP, które wykonuje frakcja SARA, czyli transport ponadgabarytowy. Z tego miejsca chciałbym serdecznie podziękować pracownikom frakcji SARA za pozwolenie zrobienia zdjęć podczas przejazdu jak i frakcji SAPD za pozwolenie na wejście na teren zamknięty. Transport ładunków oversize, czyli takich, które nie mieszczą się na zwykłej lawecie, wymaga specjalnej eskorty, oraz specjalnego typu lawety. Dnia 30 października wszystkie jednostki, które były potrzebne do tego transportu, zebrały się pod bazą frakcji. Po krótkiej dyskusji na temat trasy przejazdu konwój wyruszył do wypadku dwóch kamperów. Pojazdy eskorty tzw. Piloci zamykali na drodze ciasne skrzyżowanie tak, aby nikt nie przeszkadzał podczas przejazdu. Pilot, który prowadził konwój, próbował również poprosić innych kierowców, aby ci zjechali maksymalnie jak to możliwe do prawej krawędzi jezdni. Niestety poprzez nieświadomość innych kierowców, większość z nich nie słuchała się poleceń, dlatego- drodzy kierowcy, jeśli widzicie, że jedzie taki konwój, zjedzcie maksymalnie jak to możliwe do prawej krawędzi jezdni tak, abyście mogli się spokojnie i bezpiecznie minąć. Po kilku minutach jazdy dwie lawety dotarły do Whetstone. Tam rozpoczął się skomplikowany załadunek dwóch wraków. Po 20 minutach rozpoczął się powrót, który zapowiadał się jeszcze cięższy, z powodu specjalnego ładunku i wzmożonego ruchu. Na szczęście tym razem pomogła frakcja SAPD, dzięki której udało się sprawnie przejechać. Jak pewnie zauważyliście, transport takiego ładunku nie należy do najłatwiejszych, a Journey to nie jedyny pojazd, który takiego wymaga, więc na drogach San Anderas możecie zobaczyć transport wszystkich pojazdów latających, które są jeszcze szersze i wymagają jeszcze większej akcji logistycznej. Możecie pomóc w sprawnym przejeździe, nie utrudniając go i słuchając poleceń pilota. Dziękuję za przeczytanie tego materiału i zachęcam do komentowania. Specjalne podziękowanie dla pracowników: SARA: @Siudmek777, @Cake_ @AmzeK. @maxwell187 oraz SAPD: @Maciek.

Zaraz będzie dłuższy.