Mich.

Sto lat piko Nominacje: @Sheeker @Freszu1 @Bl4ck11.^ @|Diesel| @Akselek @EMGies @Tony_Dripano a no i @HalfDonkey2

8/10

@Sheeker @Ulgi @Freszu1 elo

Szybko poszło, do zamknięcia.

Model: Elegy Pojemność silnika: 1.8/2.0 Przebieg pojazdu: obojętne Cena: do 700k Dodatki: Mile widziane upy, może być bez lamp Coś od siebie: -

Hejka, zdrówka @Sheeker @Piko0412

Login: ZUPEK Nick: Mich. ID pojazdu: 118260 Na jaki wariant chcesz zmienić: Combi Zrzut ekranu oczekiwanego wariantu (wymagane):

Zima za oknem. Niedawno pojawił się śnieg! Na pewno większość z was jest zadowolona tym faktem, gdyż czuć wyczekiwany przez wielu klimat świąt. Należy pamiętać o zachowaniu ostrożności nie tylko kierowców, ale również pieszych. Nieraz się zdarza, że podczas jazdy wpadniemy w niekontrolowany poślizg pojazdu i jest wysokie ryzyko stłuczki lub tragicznego wypadku. Kierowcy w tym czasie muszą zachować szczególną ostrożność, w tym między innymi zmniejszenie prędkości na drogach ze względów atmosferycznych, jakie panują w tym okresie. W obecnej chwili na zbiornikach wodnych znajduje się względnie gruby lód, lecz nie zawsze można zaufać, stając na takim lodzie, gdyż może się to skończyć tragicznie, pierwsze chwile mogą budzić zaufanie, lecz im dalej od brzegu, tym większa szansa na wpadnięcie do wody o bardzo niskiej temperaturze. Niestety, ale większość przypadków wchodzenia na zamarznięte zbiorniki kończy się zapadnięciem i doznaniu szoku termicznego - hipotermii. Dlatego w momencie, kiedy załamuje się pod wami lód to pierwszą rzeczą, jaką powinno się zachować to spokój. W stresie człowiek wykonuje szybkie ruchy, które na lodzie nie będą ani skuteczne, ani bezpieczne dla nas i dla innych osób na lodzie. Przed wejściem na zbiornik należy się zastanowić trzy razy, czy jest to potrzebne, wiedząc jakie zagrożenia z tego płyną. Zdarzenie drogowe przy Palomino Creek. W dniu 7 grudnia 2023 roku, około godziny 19:50, Stanowisko Kierowania odebrało zgłoszenie o wypadku na autostradzie przy Palomino Creek. Dyżurny natychmiast zareagował, wysyłając zastępy ratownicze jednostki ratowniczo-gaśniczej nr 1 Los Santos, dokładniej 401[SA]21 i 401[SA]43. W wyniku kolizji spowodowaną przez tragiczne warunki dla kierowców, pojazd marki Manana zderzył się z bokiem naczepy przewożącej artykuły spożywcze. Na skutek uderzenia, ciężarówka uderzyła w barierę. W wyniku tego zdarzenia odnotowano obrażenia dwóch osób, które znajdowały się w pojazdach. Ratownicy mieli do wykonania parę zadań. Po pierwsze, przystąpiono do stabilizacji pojazdów uczestniczących w zdarzeniu, aby zapobiec powstaniu dalszych niebezpieczeństw i umożliwić bezpieczne przeprowadzenie działań ratunkowych. Następnie zabezpieczono przewożony towar, szczególnie mając na uwadze artykuły spożywcze przewożone przez naczepę, aby uniknąć ewentualnych zagrożeń związanych z wyciekiem substancji czy utratą towarów i utrudnienie przez nie akcji ratowniczej. Podjęto działania mające na celu ewakuację osób poszkodowanych z uszkodzonych pojazdów. To proces skomplikowany, wymagający precyzji i szybkości, aby zapewnić poszkodowanym odpowiednią opiekę medyczną w najkrótszym możliwym czasie. Udało się to bez większych problemów, a poszkodowani zostali przetransportowani do Szpitala w Las Venturas w ciężkim stanie.

Statystyka za okres rozliczeniowy 18.11.2023 - 02.12.2023 W w/w okresie do Stanowiska Kierowania działającego na terenie stanu San Andreas wpłynęły łącznie 1116 zgłoszenia i były to: 683 miejscowych zagrożeń 326 pożarów 102 alarmy fałszywe Statystyka dysponowania zastępów do zdarzeń przez stanowisko kierowania w poszczególnych jednostkach ratowniczo-gaśniczych: Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 1 - 785 zdarzeń Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 2 - 416 zdarzeń Szkoła Podoficerska - 27 zdarzeń Statystyka wyjazdowa poszczególnych pojazdów do zdarzeń wygląda następująco: Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 1 w Los Santos: 401[SA]21 - 489 zdarzeń 401[SA]22 - 143 zdarzeń 401[SA]23 - 4 zdarzeń 401[SA]25 - 66 zdarzeń 401[SA]27 - 46 zdarzeń 401[SA]39 - 13 zdarzeń 401[SA]43 - 38 zdarzeń 401[SA]44 - 47 zdarzeń 401[SA]49 - 6 zdarzeń 401[SA]52 - 37 zdarzeń 402[SA]59 - 1 zdarzeń 401[SA]60 - 1 zdarzeń 401[SA]61 - 2 zdarzeń 401[SA]64 - 2 zdarzeń 401[SA]71 + 401[SA]Ł1 - 2 zdarzeń 401[SA]81 - 0 zdarzeń 400[SA]90 - 0 zdarzeń 401[SA]93 - 5 zdarzeń Ratownik 13 - 1 zdarzeń Ratownik 5 (LPR) - 0 zdarzeń Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 2 w San Fierro: 402[SA]21 - 224 zdarzeń 402[SA]22 - 96 zdarzeń 402[SA]25 - 108 zdarzeń 402[SA]43 - 19 zdarzeń 402[SA]51 - 30 zdarzeń 402[SA]71 + 402[SA]Ł1 - 5 zdarzeń 402[SA]72 - 7 zdarzeń 402[SA]73 + 402[SA]Q1 - 3 zdarzeń 402[SA]90 - 4 zdarzeń 402[SA]91 - 0 zdarzeń Komenda Główna San Andreas Fire Department w Los Santos: 120[SA]94 - 2 zdarzeń Komenda Wojewódzka San Andreas Fire Department w Los Santos: 229[SA]95 - 0 zdarzeń Szkoła Podoficerska w Los Santos: 251[SA]21 - 1 zdarzeń 251[SA]22 - 1 zdarzeń 251[SA]25 - 26 zdarzeń 251[SA]43 - 0 zdarzeń 251[SA]51 - 0 zdarzeń 251[SA]93 - 0 zdarzeń

Hej! Starszy Reporter @Mich. z tej strony, Redakcja 4Life News. W tym materiale, przedstawię Wam Administratora, członka frakcji S.A Fire Department @Broszko. Zachęcam do zapoznania się z wywiadem. M - Mich. B - Broszko M: Cześć! Reporter Mich. z Redakcji 4Life News. Czy zechciałbyś udzielić wywiadu dla redakcji? B: Pewnie. Byłem przekonany, że nikt ze mną nie zrobi wywiadu, heh. M: Super. Na starcie, opowiedz coś o sobie. B: Hej. Jak już co niektórzy wiedzą, nazywam się Kacper. W tym roku będę kończył 20 lat. Głównym moim zainteresowaniem, które sprawia mi przyjemność jest motoryzacja. Przechodząc dalej, poza serwerem pracuje na magazynie, lecz nie jest to praca docelowa. Swoją przyszłość planuje ustatkować się w transporcie. Na co dzień jestem wesołym człowiekiem z dystansem do siebie, odpowiedzialnym jak i pomocnym. M: Świetnie, zatem możemy przejść do sceny MTA. Pamiętasz, jak trafiłeś na serwer MTA 4Life? B: Oczywiście, że pamiętam. Wszystko zaczęło się od grania na innym serwerze RPG z grupką znajomych. Widząc brak aktualizacji na serwerze, postanowiłem poszukać czegoś nowego w internecie, przeglądałem youtube'a. Znalazłem wówczas jakiegoś live'a z serwera 4Life i postanowiłem wejść na niego. Na początku grałem maksymalnie godzinę dziennie i wychodziłem, lecz z czasem postanowiłem przejść na stałe. I tak oto jestem aż do dzisiaj na serwerze. M: Jak wspominasz swoje początki na serwerze? B: Początki jak początki, nudne, a zarazem świetne. Fajnie teraz wspominać te chwile. M: Nie znajdujesz się już we frakcji S.A. Police Department, dołączyłeś zaś do S.A Fire Department. Co było przyczyną takiego ruchu? B: We frakcji SAPD byłem prawie 4 lata, po aktualizacji strefy DM w mojej opinii frakcja "umarła". Czasy odgrywania Role-Play'u przez graczy już minęły, jest tego bardzo mało, a jak już coś się wydarzy to szybko się kończy i nikt o tym nie pamięta. Kolejną sprawą były systemy wewnątrzfrakcyjne, które od ponad 1 roku nie pozwalały mi awansować. Podjąłem decyzję, postawiłem na zmianę i jak na razie nie narzekam. M: Jak wygląda funkcja Opiekuna Biznesów? Jakie masz obowiązki? B: Funkcja Opiekuna Biznesów jest bardzo odpowiedzialnym stanowiskiem. Moimi głównymi obowiązkami jako opiekuna są takie czynności, jak: kontrolowanie pracy zarządców biznesów, rozpatrywanie wniosków dotyczących założenia biznesów, skargi na biznesy no i oczywiście pomoc przy trudnych decyzjach. M: Jesteś Administratorem. Jak zaczęła się twoja historia z przynależnością do ekipy serwera? Miałeś jakieś większe upadki, nagłe wzloty? B: Wszystko zaczęło się od zobaczenia wyników rekrutacji na rangę, prawdopodobnie był to dzień 20 grudnia 2020 roku. Na samym początku nie ujrzałem swojego nicku w wynikach i byłem lekko zdołowany, lecz po chwili sprawdziłem jeszcze raz listę i moje nastawienie zmieniło się. Wszystko jak na razie idzie po mojej myśli. Moim największym upadkiem, który mógłby się zdarzyć to wydalenie z ekipy serwerowej po odsunięciu z dywizji w SAPD. Oczywiście do tego nie doszło, ale bardzo było mi głupio, że, aż tak zaryzykowałem. M: Porównując rangę Supporta a Administratora - czujesz większy przeskok w obowiązkach? B: Oczywiście, że tak. Moje obowiązki zwiększyły się kilkukrotnie. Zacznijmy najpierw od podstawy, czyli wykonywanie reportów jak i sprawdzania apelacji od graczy. Następnym moim zadaniem jest rozpatrywanie skarg na graczy i moderowanie forum/działu. Ostatnim moim zadaniem jest pomoc RCON przy sprawdzaniu podejrzanych transakcji na graczy. Jest tego zdecydowanie więcej, jednakże te należą do najważniejszych. M: Wcześniej wspomniałem twojej zmianie frakcji. Jak wygląda służba w SAFD? Jakie masz obowiązki, czemu akurat ta formacja? B: Aktualnie jestem we frakcji od ponad miesiąca. Obecnie nie posiadam jakiś większych obowiązków, tylko wyrabianie normy na plusa. Dlaczego właśnie padła decyzja na SAFD? Po przeanalizowaniu wszystkich dostępnych frakcji, które działają na serwerze, najbliżej było mi do tej. Kolejnym powodem na ten wybór było posiadanie znajomych we frakcji, z którymi aktualnie współpracuje. M: Masz jakieś serwerowa marzenia, cele bądź rzeczy do zrealizowania? B: Oczywiście, że tak. Możemy sobie podzielić je na trzy kategorie: frakcja, gracz, administracja. We frakcji chciałbym zostać wcielony do zarządu, może w obecnej formacji uda mi się to. Jako gracz moim głównym marzeniem jest ulepszenie każdego możliwego do zdobycia pojazdu do maksimum, czyli silnik 2.2, nitro i tak dalej. W administracji chciałbym awansować wyżej. M: Czy uważasz, że czas przeznaczony na grę mógłbyś wykorzystać inaczej? B: Zawsze można wykorzystać inaczej. Ja postanowiłem ulokować swój wolny czas właśnie na grę tutaj i nie mogę stwierdzić, że został on zmarnowany. M: Jak wygląda twój majątek? Jesteś w stanie go opisać? B: Ciężko mi powiedzieć ile jest wart, bo ceny pojazdów się tak zmieniły, że nie mam pojęcia, ile jest całość teraz warta. Wypisze wszystkie pojazdy i możecie sami wyliczyć, ile wszystko jest warte. Infernus 2.2 full tune, Turismo 2.2 full tune, Stinger 2.2 full tune, Rancher Long 2.2 full tune, Clover Sport 2.4 full tune, Huntley Sport 2.4 (nitro). Poza tymi pojazdami posiadam jakieś drobne "doniczki" i auta z wydarzeń specjalnych (eventy). M: Okej. Dziękuje Ci za wywiad oraz poświęcony czas, zechciałbyś kogoś pozdrowić? B: Oczywiście, że tak. Pozdrawiam całą frakcję SAFD, organizacje Olimp oraz Administracje serwera. Autoryzował: @Mlonskyy

Hej! Starszy Reporter @Mich. z tej strony, Redakcja 4Life News. W tym materiale przedstawię Wam historie redaktora, który zapłacił życiem za wydanie skandalu. Zachęcam do przeczytania artykułu! W styczniu 2005 roku, miasto San Fierro w stanie San Andreas żyło stereotypowymi obowiązkami dnia codziennego, a życie toczyło się tam swoim normalnym tempem. W samym sercu tej miejscowości mieszkał i pracował redaktor Redakcji True4u, Danny Larson. Jego codzienność kręciła się wokół redakcji, dla której przygotowywał materiały dziennikarskie. Pewnego styczniowego dnia Danny opublikował artykuł, który drastycznie odmienił zarówno jego życie, jak i miasta. Jego materiał ujawnił przerażający skandal, opisujący współpracę Szefa miejscowej Policji, Marleya Roys'a ze światem przestępczym. Według informacji Danny'ego, mężczyzna miał świadomie umożliwiać tymczasowo aresztowanym przestępcom spotkania ze swoimi wspólnikami w zamian za hojne opłaty. Danny postanowił zbadać sprawę dogłębniej. Zanim opublikował materiał, postanowił zdobyć niezbędne dowody na poparcie swoich doniesień. Udał się na tajne spotkanie z jednym ze strażników odpowiedzialnym za nadzór nad osadzonymi w areszcie, w którym miało dojść do zdarzenia. To spotkanie dostarczyło mu kluczowe informacje, gdy strażnik potwierdził wszystkie zarzuty. Dodatkowo zdobył zapis z nagrań monitoringu pomieszczenia, dzięki czemu Danny miał na tacy dowody ukazujące Marleya Roys'a w towarzystwie tajemniczego mężczyzny przy celach aresztowanych, co miało miejsce podczas krótkich okresów nieobecności strażników. Jednak dzień po publikacji materiału, Danny niespodziewanie zniknął. Jego pracodawca był zaniepokojony brakiem kontaktu i jego nieobecnością w biurze, dlatego zgłosił zaginięcie Larsona władzom. W mieszkaniu dziennikarza nie znaleziono żadnych informacji ani śladów sugerujących jego los. Rozpoczęto intensywne poszukiwania zaginionego zaś San Fierro żyło w niepewności. Po tygodniu, pracownicy tartaku w okolicach Blueberry, oddalonego od San Fierro, natknęli się na przerażający przedmiot. Obok drzewa, natrafili na krawat pokryty plamami krwi. Zaniepokojeni tym odkryciem, postanowili dokładnie zbadać teren wokół drzewa. To, co odkryli, przeraziło ich. Były to zwłoki Danny'ego Larsona. Natychmiastowo na miejsce został wezwany patrol policji z okolic Blueberry, który z kolei poprosił o wsparcie techników kryminalistycznych. Po dokładnym przebadaniu ciała i przeprowadzeniu sekcji zwłok stwierdzono, że ofiara była brutalnie pobita i uduszona. To jednoznacznie wskazywało na to, że nie była to przypadkowa śmierć, lecz wynik morderstwa. Pracownicy tartaku zeznali, że kilka dni przed odkryciem ciała Larsona, widzieli go w okolicy samochodu identycznym tym, którym posługiwał się szef policji Marley Roys. Jednak nie mieli pewności, czy to był dokładnie ten sam pojazd. Po połączeniu tych faktów i analizie zebranych rzeczy na miejscu zbrodni postanowiono przekazać sprawę do rąk policji w Las Venturas. Mężczyzna został zatrzymany jako podejrzany o morderstwo Danny'ego Larsona. W kolejnych etapach dochodzenia znaleziono odcisk palca szefa policji na pasku, którym było opasane ciało redaktora w momencie jego odnalezienia. Ten dowód, w połączeniu z innymi dowodami wskazywał na winę Roys'a. Mężczyzna stanął przed sądem, gdzie proces przebiegł sprawnie i został on uznany za winnego morderstwa Danny'ego Larsona. Na podstawie dowodów, w tym odcisku palca szefa policji na pasku ofiary, zeznań pracowników tartaku i zapisów monitoringu z więzienia, sąd wydał wyrok skazujący Marleya Roysa na karę dożywotniego pozbawienia wolności. To zakończenie procesu przyniosło pewne poczucie sprawiedliwości rodzinie Danny'ego oraz mieszkańcom San Andreas. W wyniku ujawnienia skandalu i procesu karnego, stanowisko Szefa Policji w San Fierro zostało zwolnione. Redakcja True4u oraz rodzina Danny'ego otrzymały znaczące odszkodowanie w wyniku tragedii, która miała miejsce. Te środki finansowe miały pomóc zrekompensować straty i wesprzeć rodzinę Larsona w trudnym okresie po jego tragicznej śmierci. Jednocześnie zwolnienie Marleya Roysa ze stanowiska Szefa Policji otworzyło możliwość wyboru nowej "głowy" instytucji co zainicjowało konkurs na tę prestiżową funkcję, który przyciągnął wielu kompetentnych kandydatów. San Fierro mogło teraz rozpocząć nowy rozdział w historii swojego departamentu policji i mieć nadzieję na spokojniejszą przyszłość. Autoryzował: @MateuszXQ

Hej! Reporter @Mich. z tej strony, Redakcja 4Life News! W tym materiale zdam Wam relacje z niebezpiecznego wypadku, który miał miejsce w Easter Tunnel, San Fierro. Dnia 22.10.2023 około godziny 15:30, doszło do zdarzenia drogowego. Pojazd marki Jester uderzył w filar tunelu w lokalizacji Easter Tunnel, San Fierro. Na miejsce przyjechały jednostki San Andreas Fire Department w dość licznej załodze, zawiadomione chwile wcześniej przez świadków wypadku. Chwilę później na miejsce dotarł zespół ratowników medycznych, który później zajął się kierowcą samochodu. Działania służb polegały na zabezpieczeniu miejsca zdarzenia oraz pojazdu, wydobyciu osoby poszkodowanej oraz udzieleniu jej pomocy. Jak informują organy ścigania, kierujący poruszał się pojazdem w dość brawurowy sposób, co przyczyniło się do utraty kontroli. Stan mężczyzny jest stabilny, doznał niegroźnych urazów. Udało nam się złapać na rozmowę dowódcę zdarzenia, Młodszego Aspiranta @Ulgi. M - Mich. U - Ulgi M: Witam! Reporter Mich. z tej strony, Redakcja 4Life News. Chciałby Pan udzielić nam wywiadu na temat zdarzenia? U: Czołem, Młodszy Aspirant Ulgi. Oczywiście. M: Dobrze. Co się stało tutaj? U: Około godziny 15:30 dostaliśmy informację o wypadku w tunelu. Natychmiastowo zadysponowano dwa zastępy z JRG 2 oraz sekcję techniczną z JRG 1. Po dojeździe na miejsce zastaliśmy pojazd marki Jester wbity w filar. M: Okej. Ile było osób poszkodowanych? U: W wyniku zdarzenia poszkodowany był tylko kierowca, jego stan był stabilny, doznał jedynie urazu kolana. Po dojeździe zastępu 401[SA]59 z grupy medycznej poszkodowany został przetransportowany do szpitala. M: Rozumiem. Co się przyczyniło do zaistnienia zdarzenia? U: Ze wstępnych ustaleń organów ścigania wynika, że do wypadku doszło z winy kierującego. Brawurowa jazda, nieuwaga na drodze, niedostosowanie prędkości do warunków drogowych. Szczególne okoliczności są w dalszym ciągu badane. Autoryzował: @Mlonskyy

Witam! Reporter @Mich. z tej strony, Redakcja 4Life News! Zachęcam do zapoznania się z relacją, dotyczącą wypadku nieopodal Beacon Hill, Flint County. Dnia 21 października 2023 roku o godzinie 14:00 doszło do poważnego wypadku w lokalizacji Flint County, w którym uczestniczył pojazd marki Moonbeam. Samochód spadł ze skarpy, kierowca najprawdopodobniej w wyniku nadmiernego zmęczenia, stracił kontrolę nad pojazdem. W wyniku zdarzenia mężczyzna doznał poważnych obrażeń w tym złamania lewej ręki i uszkodzenia czaszki. Na miejsce zdarzenia zadysponowany został zastęp z Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr. 1 w Los Santos, oznaczony jako 401[SA]25. Jednostka podjęła działania w celu zabezpieczenia obszaru wypadku i udzielenia pomocy poszkodowanemu. Funkcjonariusze policji także uczestniczyli w akcji, przeprowadzając czynności niezbędne do ustalenia okoliczności zdarzenia oraz regulując ruch drogowy w okolicy miejsca wypadku. Zespół Ratownictwa Medycznego przybył na miejsce, aby zapewnić kompleksową opiekę medyczną poszkodowanemu. W sytuacjach takich jak ta, czas odgrywa kluczową rolę, dlatego wszelkie środki zostały podjęte, aby zapewnić jak najszybszą i najbardziej profesjonalną pomoc medyczną poszkodowanemu. Po całej akcji udało mi się złapać na wywiad dowódcę zdarzenia, starszego aspiranta @Dani3L0! M - Mich. D - Dani3L0 M: Witam! Reporter Mich. z tej strony, Redakcja 4Life News. Chciałby Pan udzielić nam wywiadu na temat zdarzenia? D: Czołem, oczywiście. M: Dobrze. Zaczynając, co tutaj się wydarzyło? D: W dniu dzisiejszym około godziny 14:00, do Stanowiska Kierowania wpłynęło zgłoszenie o wypadku. Pierwszy zastęp potwierdził zgłoszenie, pojazd marki Moonbeam spadł ze skarpy. M: Okej. Ile było osób poszkodowanych? D: W wyniku tego zdarzenia została poszkodowana jedna osoba, kierowca pojazdu. Poszkodowany doznał złamania lewej ręki i uszkodzenia czaszki. Jego stan jest ciężki, został przetransportowany do szpitala. M: Rozumiem. Jak do tego doszło? D: Ze wstępnym ustaleń wynika, że do wypadku doszło z powodu nadmiernego zmęczenia kierowcy, co spowodowało, że mężczyzna prawdopodobnie zasnął, a pojazd spadł ze skarpy. Szczegółowe okoliczności zdarzenia są obecnie badane przez policję, która ma na celu stanowcze potwierdzenie przyczyny. M: Jasne. Czy ilość osób biorących udział w działaniach była wystarczająca? D: Jednostka straży pożarnej oznaczona jako 401[SA]25 oraz Zespół Ratownictwa Medycznego, zostały szybko zadysponowane na miejsce zdarzenia, dzięki czemu uniknęliśmy większych szkód. Jednostki te podjęły natychmiastowe działania. Nie była wymagana większa ilość osób do pomocy. Autoryzował: @Mlonskyy