Piko0412

Cześć, witają Was Reporter Specjalista @Piko0412 oraz Starszy Redaktor @Exp0.. Przychodzimy do was z materiałem o pracach dorywczych oraz co sądzą o nich gracze, zapraszam. Podczas materiału postanowiliśmy zapytać losowych 50 osób o ich najgorszą oraz najlepszą pracę dorywczą. Do pytania dołączyliśmy kolejne, dlaczego tak twierdzą, niektóre odpowiedzi były, a niektóre nie były spotykane. TransMax Container TransMax Container, czyli lawety to praca na serwerze dość popularna, na której pracuje sporo osób. Swoimi zarobkami oraz prostotą zachęca. Początkowi gracze też mogą na lawetach pracować, gdyż na 1 poziom potrzeba tylko 200 LP oraz prawo jazdy kat. C. Kursy nie są trudne, gdyż musimy przejechać z punktu A do punktu B, im mniej będziemy rozwaleni, tym większe będziemy mieli wynagrodzenie. Gdy odbierzemy ładunek z trzech miejsc, gdzie znajduje praca, musimy przejechać w wyznaczone miejsce na mapie i wyładować się pod żurawiem. Bazy pracy znajdują się w Las Venturas na dzielnicy Whitewood Estates oraz Redstands West, ostatnia w Los Santos Ocean Docks. Przysłowiowe lawety przez graczy są oceniane połowicznie, gdyż 6 osób za najlepszą pracę wskazało właśnie TransMax Container, 5 osób oceniło ją za najgorszą. Powodem wybrania najlepszej pracy jako lawety było to, że praca jest spokojna, przyjemna i szybko się robi na niej kursy, co z tym się wiąże duże zarobki. Argumenty za najgorszą pracą były słabe zarobki uważane przez niektórych oraz słabe zarobki stricte w stosunku do pokonanej pracy, dla jednej osoby z 5 które uważają tę pracę za najgorszą to po prostu, że praca jest nudna. Kosiarki Kosiarki to praca, która kierowana jest do początkowych graczy, którzy chcą zdobyć pierwsze Life Pointsy oraz pieniądze. Praca sama w sobie jest bardzo prosta, na jej wykonanie potrzebujemy prawo jazdy kategorii B. Prace rozpoczynamy na Missionary Hill San Fierro obok bazy biznesu Redakcji 4Life News. Żeby zacząć pracować, musimy wsiąść do pierwszej lepszej kosiarki i jeździć w punkty. Same w sobie zarabianie jest proste, wyświetlane są czerwone punkty na pobliskim terenie, w które musimy wjeżdżać, za jeden punkt otrzymamy od 2,70 do 3,05 PLN (bez konta premium+), podczas pracowania możemy zdobyć LP. Gracze na temat tej pracy nie wypowiadają się w sposób pozytywny, nikt z 50 osób nie odpowiedział, że jest to jego najlepsza praca, wręcz odwrotnie! Praca kosiarek uzyskała najwięcej ocen jako praca najgorsza, osoby, które tak oceniły, powiedziały, że jest to praca mało opłacalna oraz męcząca. Śmieciarki Praca śmieciarek to dość lubiana praca na pewno dla początkujących graczy, gdyż można całkiem sporo zarobić i nie trzeba wiele podmiotów, aby zacząć zarabiać swoje pierwsze pieniądze. Do rozpoczęcia pracy potrzebne jest prawo jazdy kategorii C, nic więcej. Zanim zaczniemy pracować, musimy dostać się do biura pracy, dokładniej Bone County Octane Springs. Aby zacząć zarabiać pierwsze pieniądze na pracy, musimy wejść do wyżej wspomnianego biura oraz wybrać czy chcemy pracować sami lub z kimś. Praca śmieciarek to jedyna na chwilę obecną na serwerze praca, w której możemy pracować we dwójkę, wtedy praca idzie coraz szybkiej. Sama w sobie robota idzie szybko, musimy dojechać do wyznaczonego miasta i zbierać odpowiednie pojemniki na odpady, im więcej pomyłek tym mniejsza wypłata. Jeden pełny kurs spędzony samotnie zbierając wszystkie poprawne odpady, zajmuje około pół godziny i dostajemy w okolicach 1800 PLN. Praca przez graczy jest w większości oceniana pozytywnie, z 50 osób 3 wyznaczyło pracę śmieciarek, jako ta najlepsza podając powody, że można zaangażować swojego przyjaciela, duże ilości LP oraz ktoś odpowiedział, że praca edukuje i może przełożyć się na życie realne. Magazyn Magazynier, czyli jedna z początkowych prac uważaną na serwerze za średnią, pracuje na niej dość sporo osób. Gracze, którzy zaczynają przygodę z serwerem, mogą podjąć się tej pracy na 1 poziomie, do pracy nie potrzeba żadnych wymagań. Praca jest banalna, wystarczy z punktu A dostarczyć paczkę do punktu B. Gdy będziemy na owym magazynie, należy podejść do kontenera, a następnie podnieść paczkę oraz odnieść ją do wyznaczonego regału. Praca znajduję się na Flint County Fallen tree. Przez graczy magazynier jest oceniany pół na pół, jedna część graczy jest za najlepszą pracą, powodami były szybkie zarobki, a także i wysokie, wysoki drop LP. Oceniona także została na przyjemną, ponieważ można połączyć pracę z biznesem, a również oglądać film. Tak oceniły pracę cztery osoby, a drugie cztery uważa pracę za najgorszą z takich względów. Strasznie się nudzi praca, a także męczy. Kopalnia Praca wydobywania węgla, czyli górnik jest to praca równierz uznawana za jedną z najlepszych na serwerze. Pracuje na niej spora ilość osób. Gracze, którzy zaczęli swoją przygodę z serwerem, nie będą mieli możliwości pracowania, ponieważ potrzeba1500 LP, aby pracować na kopalni. Praca polega na znaleźieniu ścianki odpowiedniej do swojego stopnia oraz naciskaniu odpowiednich przycisków. Gdy już wejdziemy na kopalnie, należy znaleźć odpowiednią ściankę oraz nacisnąć LPM, oraz Q, E w różnych kombinacjach. Praca znajduję się na Whetstone. Przez graczy kopalnia jest oceniany jako prawie najlepszą pracę, siedemnaście osób oceniło ją jako najlepszą. Powodem wybrania owej pracy duże zarobki, przyjemna oraz prosta praca. Sześć osób zagłosowało na najgorszą pracę z argumentem nudnej pracy. TransMax Express TransMax Express, czyli kurier to praca jedna z najpopularniejszych uważaną na serwerze pracuje na niej dużo osób. Gracze, którzy praktycznie zaczęli swoją przygodę z serwerem, mogą pracować na 1 poziomie, potrzeba na niego 500 LP oraz prawo jazdy kat. C. Praca nie jest trudna, wystarczy z punktu A dostarczyć paczki do punktu B, a następnie rozdać je do domów miasta, w którym mamy rozdać paczki. Im mniej uszkodzimy ciężarówkę, tym większe będzie wynagrodzenie. Gdy załadujemy ciężarówkę, wjeżdżając tyłem do magazynu, musimy dojechać w wyznaczone miejsce na mapie i rozdać paczki do poszczególnych domów. Baza pracy znajduję się w Los Santos Ocean Docks. Przez graczy kurier jest oceniany jako najlepszą pracę, 20 osób oceniło ją jako najlepszą pracę. Powodem wybrania owej pracy były dobre zarobki, a także możliwość awansu w pracy, z czym wiążą się lepsze zarobki. Poznawanie nowych kierowców na drogach, z czym wiąże się przyjemność, a także nowe znajomości. Głównym argumentem za najgorszą pracę, że po prostu była nudna. Uważały tak 4 osoby. Kolejna część materiału pojawi się za niedługo, dziękujemy za przeczytanie pierwszej cześci. Autoryzował: @Sheeker

pół bańki to uczciwa cena

Uroczyste zakończenie procesu szkoleniowego. Z dniem 19.02.2023 nadszedł czas zakończenia procesu szkoleniowego szkoły podoficerskiej SAFD więc cała kadra zaprosiła wszystkich strażaków elewów na podsumowanie kompanii szkoleniowej. W naborze do szkoły zostało przyjętych 39 osób, na początku do egzaminów przyśpieszonych podeszły 4 osoby, a do końcowych egzaminów dopuszczono 17 osób, 16 przystąpiło. Z wynikiem pozytywnym egzamin ukończyło 8 osób i tyle samo uzyskało wynik negatywny. Na spotkaniu omówione zostały obowiązki oraz przyszła praca nowych strażaków.

@Exp0. przydałby się do poruszania po mieście

Witajcie w kolejnym wydaniu Aktualności z serwera wykonane przez Redakcje 4Life News. Mamy nadzieje, że dzisiejsze wam się spodoba i będziecie czekać na kolejne. Nowe szyny Kramera. Dnia 16.02.2023 do frakcji San Andreas Fire Department oraz San Andreas Medical Department trafiły nowe szyny Kramera. Autorem modelu jest @Erorekkw. Nowe animacje dla San Andreas Medical Department. Dnia 17.02.2023 frakcja San Andreas Medical Department otrzymała dwie nowe animacje, jedna trzymanie rąk z tyłu, a druga trzymanie się za pas. Nowy kolor karetek San Andreas Medical Department. Dnia 17.02.2023 frakcja San Andreas Medical Department zmieniła kolor karetek stacjonujących w Szpitalu Specjalistycznym Las Venturas Creek. Karetki stacjonujące w przy Szkole Ratownictwa Medycznego oraz na Jednostkach Szybkiego Reagowania wciąż pozostają białe. Rekrutacja do San Andreas Medical Department. Rekrutacja do San Andreas Medical Department a dokładniej do Szkoły Ratownictwa Medycznego wciąż jest otwarta, więc jest to ostatnia szansa by napisać podanie. Rekrutacja do biznesów. Dzisiaj ruszyła rekrutacja do 41.St Mechanized Infantry Division. Więcej informacji w dziale tego biznesu. Rekrutacja do 41.St Mechanized Infantry Division To już na tyle z dzisiejszych Aktualności z serwera, na kolejne zapraszamy 26.02.2023.

Witam, z tej strony Reporter Specjalista @Piko0412. Chciałbym przedstawić Wam pierwszą część materiału dotyczących czarnych list biznesów. Crime N' Shine Jeden z kilkunastu biznesu to Crime N' Shine, wraz z nim czarna lista tego biznesu. System owej listy można powiedzieć, że jest podstawowy, nie wyróżnia się wieloma rzeczami. Dokładniej możemy wyróżnić 2 czarne listy, jedna z możliwością apelacji a druga bez możliwości apelacji. Lista jedna, jak i druga nie jest przepełniona, gdyż na dwóch nie przebywa dosłownie nikt! Jeśli ktoś byłby na liście nic trudnego się z niej pozbyć, trzeba tylko apelować się od kary (jeśli mamy taką możliwość) i czekać na decyzje zarządu. 4Life Cinema Center 4Life Cinema Center to kolejny biznes posiadający czarną listę, jak i z możliwością apelacji oraz jej brakiem. Czarne listy same w sobie nie są trudną rzeczą, nawet nie ma określonego czasu, który musimy przeczekać, żeby ową listę opuścić. Należy pamiętać, że napisanie apelacje nie jest równoznaczne z opuszczeniem tej listy. Czarna lista 4Life Cinema Center na chwilę obecną świeci pustkami! Nikogo nie możemy znaleźć na czarnej liście z możliwością złożenia apelacji oraz z brakiem możliwości. Gold Car Leasing Gold Car Leasing to z pewnością specyficzny biznes, jeśli mówi o czarnych listach, gdyż możemy wyróżnić aż 4 ich rodzaje! Pierwsza dwa to zwykłe podstawowe czarne listy pracowników, czyli czarna lista z możliwością apelacji a druga bez możliwości apelacji. Jednak jedna lista nie świeci pustkami, gdyż przebywa na niej jedna osoba, mowa w tym momencie o czarnej liście bez możliwości apelacji. Kolejne dwie czarne listy to czarne listy klientów Gold Car Leasing, tak jak w przypadku czarnych list pracowników są dwie, z możliwością oraz bez możliwości apelacji. Liczba osób na tych dwóch listach nie jest pokazana jasno na forum. Your Crazy Wheel Your Crazy Wheel to biznes posiadający 3 czarne listy, dzieli się je na jedną dla pracowników, którzy nie mogą dołączyć do biznesu a dwie kolejne dla osób, które mają zakaz brania udziału we wszelkich grach organizowane przez biznes Your Crazy Wheel. Czarna lista dla pracowników nie jest skomplikowana, gdyż jest jedna i każdy gracz, który na niej się znajduje, ma możliwość apelacji. Tak samo sprawa wygląda przy kolejnych dwóch listach dla graczy, na których został nałożony zakaz. Jedna z dwóch list to lista zwykła, czyli taka, która jest permanentna i możemy się od niej apelować oraz druga, z której też możemy apelować, lecz jest ona tylko na dwa miesiące. Na dwóch listach dla graczy nie ma dużego tłumu, gdyż nikt na nich nie przebywa, inaczej sprawa wygląda na liście dla pracowników, gdyż tam przebywają 3 osoby. 41.St Mechanized Infantry Division Biznes wojska to z pewnością biznes posiadający jedną z najbardziej aktywnych czarnych list spośród innych biznesów, osób wiele nie ma, lecz patrząc na inne biznesy, daje to sporą sumę, czyli 10 osób. Lista nie jest skomplikowana, gdyż jest jedna tylko dla pracowników i tylko i wyłącznie z możliwością apelacji. Jednak jeśli chcemy odwołać się od czarnej listy, nie zrobimy tego szybciej niż 6 miesięcy po umieszczeniu. Redakcja 4Life News Redakcja 4Life News to kolejny biznes posiadający 2 czarne listy jedna z możliwością apelacji a druga bez możliwości apelacji. Czarna lista redakcyjna nie jest taka pusta, przebywa na niej aż 11 osób. Jednak te 11 osób przebywa tylko na czarnej liście z możliwością apelacji, gdyż na drugiej bez możliwości apelacji nikt nie przebywa. Gdy chcielibyśmy napisać apelacje o zdjęcie z czarnej listy, będziemy musieli poczekać minimum trzy tygodnie, aby to zrobić i mieć szanse na pozytywne rozpatrzenie. Autoryzował: @Blender.

Pożar traw. Dzisiaj w okolicach poranku stanowisko kierowania otrzymało zgłoszenie od San Andreas Road Assistance, w zgłoszeniu był zapisany spory pożar traw na dzielnicy Last Dime Motel. Na miejsce dyspozytor postanowił wysłać zastęp 401[SA]22 oraz 401[SA]25, po dojechaniu na miejsce dowódca stwierdził niewystarczającą ilość sił i środków na miejscu. Dyspozytor postanowił wysłać zastępy, które były w pobliżu, czyli 251[SA]25 i 251[SA]51 do pomocy. W międzyczasie strażacy gasili pożar za pomocą tłumic i działek wodnych umieszczonych na dachach wozów. Po minięciu niewielkiego okresu pożar został opanowany. Pożar budynku stacji benzynowej. W godzinach popołudniowych do stanowiska kierowania zostało wysłane zgłoszenie od San Andreas Road Assistance o pożarze budynku stacji benzynowej. Dyspozytor postanowił zadysponować zastęp ze szkoły podoficerskiej GBA 251[SA]21, po dojeździe na miejsce dowódca zastępu poinformował o niewystarczających liczbie sił i środków. Dyspozytor po chwili dosłał GCBA 251[SA]25, które po kilku minutach dojechało na miejsce. Strażacy na miejscu zastosowali pełne rozwinięcie i ubrali się w AODO. Dowódca postanowił wysłać jedną rotę na dach niewielkiego budynku a drugą rotę do środka. Po kilkunastu minutach pożar został opanowany, strażacy zwinęli cały sprzęt i wracali na koszary. Pożar baru. Około godziny 14:00 do Stanowiska Kierowania dotarło zgłoszenie od San Andreas Police Department. W zgłoszeniu został ujęty temat pożaru baru obok stacji benzynowej na Temple Los Santos. Na miejsce zadysponowano zastępy 251[SA]21 oraz 251[SA]25. Po dojechaniu na miejsce strażacy wzięli się za pełne rozwinięcie, po czym ubranie AODO, dowódca wysłał dwie roty do środka budynku w celu ugaszenia pożaru. Po kilku minutach pożar wewnątrz został opanowany. Przyczyna pożaru na ten moment nie jest zanana.

40

Statystyka za okres rozliczeniowy 14.01.2023 - 28.01.2023 W w/w okresie do stanowiska kierowania Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 1 działających na terenie stanu San Andreas wpłynęło łącznie 801 zgłoszeń i były to: 364 miejscowe zagrożenia 317 pożarów 117 alarmów fałszywych Statystyka dysponowania zastępów do zdarzeń przez stanowisko kierowania w poszczególnych jednostkach ratowniczo-gaśniczych: Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 1 - 616 zdarzeń Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 2 - 237 zdarzeń Szkoła Podoficerska - 33 zdarzenia Statystyka wyjazdowa poszczególnych pojazdów do zdarzeń wygląda następująco: Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 1 w Los Santos: 401[SA]21 - 303 zdarzeń 401[SA]22 - 220 zdarzeń 401[SA]25 - 79 zdarzeń 401[SA]27 - 15 zdarzeń 401[SA]39 -5 zdarzeń 401[SA]43 - 23 zdarzenia 401[SA]44 - 18 zdarzeń 401[SA]49 - 5 zdarzeń 401[SA]52 - 48 zdarzeń 401[SA]60 - 0 zdarzeń 401[SA]61 - 0 zdarzeń 401[SA]64 - 1 zdarzenie 401[SA]71 + 401[SA]Ł1 - 2 zdarzenie 401[SA]81 - 0 zdarzeń 400[SA]90 - 4 zdarzenia 401[SA]93 - 3 zdarzenia Ratownik 13 - 0 zdarzeń LPR - 0 zdarzeń PZL-M Dromader 18 - 0 zdarzeń Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 2 w San Fierro: 402[SA]21 - 149 zdarzeń 402[SA]22 - 17 zdarzeń 402[SA]25 - 57 zdarzeń 402[SA]43 - 16 zdarzeń 402[SA]51 - 6 zdarzeń 402[SA]59 - 5 zdarzeń 402[SA]71 + 402[SA]Ł1 - 0 zdarzeń 402[SA]72 - 2 zdarzenia 402[SA]73 + 402[SA]Q1 - 2 zdarzenia 402[SA]90 - 2 zdarzenia 402[SA]91 - 1 zdarzenie Komenda Główna San Andreas Fire Department w Los Santos: 120[SA]94 - 0 zdarzeń Szkoła Podoficerska w Los Santos: 251[SA]21 - 20 zdarzeń 251[SA]22 - 8 zdarzeń 251[SA]25 - 13 zdarzeń 251[SA]43 - 0 zdarzeń 251[SA]51 - 1 zdarzenie 251[SA]93 - 3 zdarzenia Materiał powstał przy współpracy wydziału operacyjno-szkoleniowego z zespołem prasowym komendy głównej.

Witam, Reporter Specjalista @Piko0412 z Redakcji 4Life News. Chciałbym przedstawić Wam materiał dotyczący czarnych list frakcji, nad którym pracowałem ostatni czas. Zapraszam! Na chwilę obecną wszystkie frakcje posiadają swoją czarną listę, działanie jej jest bardzo proste, gdyż gracz znajdujący się na niej nie może dołączyć do frakcji, na której ją posiada. Niestety graczy na tych listach wszystkich razem wziętych jest dużo, lecz która najwięcej? San Andreas Police Department Jedna z pięciu frakcji na serwerze, mowa o SAPD. Wcześniej wspomniana frakcja posiada swoją listę, która nie jest pusta. Na czarnej liście tej frakcji na chwilę obecną widnieje 86 osób mogących apelować o jej zdjęcie. Nie zrobią tego szybciej niż 150 dni od daty zamieszczenia na niej. Ktoś pomyśli, czarna lista jak w każdej innej frakcji — nic bardziej mylnego. San Andreas Police Department posiada też swoją kartotekę graczy, która mówi im o sposobie ucieczki podczas pościgów, używanych pojazdach podczas pościgów oraz innych przydatnych informacjach na temat uciekiniera. Kartoteka jednak nie służy tylko do tego, osoby znajdujące się na niej mają całkowity zakaz składania podań w szeregi tej frakcji oraz osoby mające możliwość powrotu do frakcji, ta możliwość im przepada. Na tej ,,drugiej czarnej liście'' znajdują się aż 134 osoby. Apelowanie od niej nie jest takie proste, gdyż musimy odczekać 180 dni od umieszczenia na niej, ponadto nie ma określonego wzoru, przez co niektóre osoby mogą mieć problem z napisaniem dobrego tekstu. Podsumowując czarną listę SAPD, zrobiłem krótki wywiad z osobą znajdującą się w kartotece. P - @Piko0412 G - @grubyyo P - Czy uważasz, że zasłużyłeś na umieszczenie cię w kartotece? G - Myślę, że tak. Najprawdopodobniej zostałem na niej umieszczony za ucieczki przed SAPD i najróżniejsze wykroczenia, które popełniłem. Moim zdaniem w pełni zasłużyłem na wpisanie mnie do kartoteki. P - Czy twoim zdaniem obecny system kartoteki w SAPD jest dobry? G - Moim skromnym zdaniem system kartoteki dla graczy, która frakcja SAPD wprowadziła do opinii publicznej niedawno, ma sens w niektórych przypadkach osób. P - Czy starałeś się apelować o usunięcie z kartoteki? Jeśli tak lub nie to dlaczego? G - Nie starałem się i raczej nie będę się starał o takowe zdjęcie z kartoteki. Myślę, że jakbym nawet napisał taki wniosek, miałbym znikome szanse na jej zdjęcie przez moje najróżniejsze wybryki. P - Jest coś, co byś zmienił w tym systemie? Jak tak to co? G - Raczej nic bym nie zmieniał, nie widzę sensu. San Andreas Fire Department Frakcja SAFD jak każda inna ma swoją czarną listę, na tej liście przesiaduje dużo osób w porównaniu do frakcji SAPD. Na ten moment czarną listę posiada 131 graczy, każda osoba umieszczona na niej oficjalnie ma możliwość apelowania od niej. Na chwilę obecną większość osób posiada czarną listę we frakcji za odejście ze Szkoły Głównej Służby Pożarniczej. Teraz osoby nie zostaną umieszczone na czarnej liście za wyjście ze Szkoły Podoficerskiej, chyba że odeszli w pierwszym tygodniu szkoleń. Punkt regulaminu powrócił już kilka miesięcy temu. Jednak odpowiedzi na różne pytania mogliśmy poszukać u bezpośredniego źródła - lidera frakcji kartovelek. P - @Piko0412 K - @kartovelek. P - Dlaczego postanowiliście przywrócić 7.9 punkt regulaminu? K - Chcieliśmy zmniejszyć nieco liczbę odejść w ten sam dzień co pierwsze wcielenie do frakcji lub krótko po nim. Najczęściej ludzie pisali, że nie mają czasu na grę, a za minute widzieliśmy ich podanie do frakcji, która właśnie otworzyła rekrutację. Doskonale rozumiemy, że nasza frakcja nie jest dla każdego i nie każdy się w nim odnajdzie, więc po tym pierwszym tygodniu każdy ma wolną drogę. Jednak ten tydzień uważamy, jest taki optymalny, żeby zobaczyć, jak te szkolenia będą wyglądać, jak wygląda frakcja od wewnątrz i czy jest to coś dla nas. P - Jest powód, dlaczego nie macie we frakcji czarnej listy bez możliwości apelacji? K - W sumie to nie ma żadnego powodu. Kiedyś tak było, jednak postanowiliśmy wszystko ujednolicić. Każda osoba wpisana na czarną listę frakcji ma możliwość apelacji, nie zamierzamy jej nikomu odbierać. Należy jednak pamiętać, że samo napisanie apelacji nie wiąże się z jej pozytywnym rozpatrzeniem i koniec końców to zarząd podejmuje decyzję czy kogoś z tej czarnej listy zdjąć, czy też nie. P - Nie planujecie przywrócić czarnej listy BMA? K - Nie, raczej nie planujemy powrotu do sterego systemu czarnej listy. San Andreas Medical Department Frakcja San Andreas Medical Department nie odstaje od innych frakcji, sama posiada czarną listę, lecz różni się od innych. Czarną listę SAMD wyróżniamy na dwie sekcje, czarna lista pierwszego stopnia i drugiego stopnia. Każdy ze stopni charakteryzuje się czasem, po którym możemy napisać apelacje do znajdowania się na czarnej liście frakcji. Przy obecności na pierwszym stopniu apelować możemy po 6 miesiącach, czyli 180 dniach, jednak żeby znaleźć się na tej liście, musimy dopuścić się złamania zachowania krzywdzącego dobre imię frakcji w sposób lekki. Przy drugiej liście musimy dopuścić się złamania powyższych punktów w sposób rażący oraz umyślny, w tym wypadku musimy czekać rok, czyli 365 dni, aby móc apelować od kary. Na chwilę obecną na liście czarnej stopnia I znajduje się 55 osób, lecz na liście II stopnia tych osób znajduje się 32. Nie jest tak źle, porównując do innych frakcji, gdyż daje to łączny wynik 87 osób na czarnej liście frakcji. San Andreas Road Assistance Frakcja San Andreas Road Assistance posiada dosyć podstawową czarną listę, wyróżniamy podstawo dwie takowe listy. Pierwsza ta ,,lepsza'' to podstawowa czarna lista gdzie mamy prawo do możliwości apelacji jednakże musi odczekać od wpisania 2 miesiące. Gdy apelacja się nie powiedzie, możemy ją napisać dopiero za miesiąc. Drugą, a zarazem ostatnią listą w wyżej wymienionej frakcji jest czarna lista bez możliwości apelacji, czyli jak sama nazwa wskazuje, nie mamy prawa do możliwości apelacji. Druga czarna lista, czyli ta bez możliwości apelacji nie posiada dużo osób, gdyż jest to tylko 15, inaczej sprawa wygląda z listą z możliwością apelacji, gdyż tam jest 74 osób. Przygotowałem wywiad z osobą na czarnej liście SARA @Rafi115. P - @Piko0412 R - @Rafi115 P - Czy uważasz, że zostałeś słusznie wpisany na czarną listę? R - Zostałem wpisany na listę całkowicie słusznie po uprzedniej rozmowie z zarządem, o tym, co się stało. P - Chcesz lub chciałeś się od niej apelować? R - Będę chciał niedługo apelować od nadanej mi kary, ponieważ chciałbym powrócić w szeregi SARA. P - Zmieniłbyś coś w systemie czarnej listy SARA? R - Myślę, że system BL, który jest stosowany w SARA, nie potrzebuje raczej zmian. Transport of San Andreas Transport of San Andreas nie ma specjalnego systemu, identycznie jak we frakcji San Andreas Road Assistance tylko z lekkimi modyfikacjami. W TSA mając czarną listę, możemy od razu apelować, z reguły nie będziemy zdjęci, gdyż zarząd odrzuci taki wniosek, lecz można spróbować. Oczywiście inaczej sprawa wygląda z czarną listą bez możliwości apelacji, gdyż po prostu nie można od niej apelować. Liczba osób na oby dwóch listach jest duża, na pierwszej liście z możliwością apelacji przebywa 151 osób! Na liście bez możliwości apelacji aż 43 osób. Warto wywnioskować, że TSA to frakcja mająca na swojej oficjalnej czarnej liście najwięcej członków! Kolejny krótki wywiad z tą samą osobą jak we frakcji SAMD @Rafi115. P - @Piko0412 R - @Rafi115 P - Czemu zostałeś kiedyś wpisany na czarną listę TSA, było to słuszne? R - Na listę zostałem wpisany za "poruszanie się nieodpowiednim pojazdem na służbie" i nie uważam to za słuszne, ponieważ sytuacja była już wyjaśniona z zarządem i nic nie wskazywało na dalsze konsekwencje z tym związane. P - Po co apelować od czarnej listy, chęć powrotu do szeregów frakcji? R - Gdy apelowałem o zdjęcie z czarnej listy, w sumie nie miałem większego powodu, lecz po prostu stwierdziłem, że lepiej jest jej nie mieć, być może kiedyś się to przyda. Rzeczywiście się przydało, ponieważ w aktualnie trwającej rekrutacji będę się starał o ponowne dołączenie w szeregi TSA. P - Za którym razem udało ci się przekonać zarząd do zdjęcia z czarnej listy? R - Czarną listę zdjęto mi tuż po pierwszej apelacji, myślę, że zarząd zobaczył, że trochę za surowo mnie pokarał i stwierdził, że zdejmie mi ową listę. Komisja Spraw Frakcyjnych Czarna lista Komisji Spraw Frakcyjnych to zdecydowanie najgorsza czarna lista, gdyż obecność na niej powoduje całkowity zakaz pisania podań do frakcji, lecz nie tak łatwo się na niej znaleźć. Na czarnej liście możemy pojawić się z wielu powodów, te najczęstsze powody to przynależność frakcji na konkurencyjnych serwerach, udostępnianie materiałów frakcji i wiele innych powodów. O zdjęcie czarnej listy możemy apelować po 9 miesiącach pobycie na niej. Na czarnej liście przesiaduje 76 osób, nie wiadomo, lecz ile z nich posiada brak możliwości apelacji, gdyż nie ma powiedziane tego jasno na forum. Ostatni wywiad w materiale z osobą umieszczoną na czarnej liście KSF @Molleto. P - @Piko0412 M - @Molleto P - Uważasz, że zostałeś słusznie wpisany na czarną listę Komisji Spraw Frakcyjnych? M - Nie uważam, że słusznie, reakcja była przesadzona. P - Na ten moment żałujesz tego, za co zostałeś wpisany na czarną listę? M - Szkoda trochę z ze względu że naprawdę lubiłem frakcje. P - Próbowałeś już apelować o zdjęcie z czarnej listy? M - Na razie nie mogę, jeśli dalej do czasu takiej możliwości będę grał, na pewno napiszę. To na koniec podsumujemy cały wynik. Osób na czarnej liście frakcji z możliwością apelacji jest 529. (nie wlicza się czarna lista KSF oraz kartoteka SAPD) Osób na czarnej liście bez możliwości apelacji jest 58. Najwięcej osób na czarnej liście jest we frakcji Transport of San Andreas, najmniej w San Andreas Police Department. Autoryzował: @Polixon

Statystyka za okres rozliczeniowy 31.12.2022 - 14.01.2023 W w/w okresie do stanowiska kierowania Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 1 działających na terenie stanu San Andreas wpłynęło łącznie 769 zgłoszeń i były to: 362 miejscowych zagrożeń 291 pożarów 115 alarmów fałszywych Statystyka dysponowania zastępów do zdarzeń przez stanowisko kierowania w poszczególnych jednostkach ratowniczo-gaśniczych: Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 1 - 459 zdarzeń Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 2 - 370 zdarzeń Szkoła Podoficerska - 4 zdarzenia Statystyka wyjazdowa poszczególnych pojazdów do zdarzeń wygląda następująco: Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 1 w Los Santos: 401[SA]21 - 279 zdarzeń 401[SA]22 - 47 zdarzeń 401[SA]25 - 108 zdarzeń 401[SA]27 - 10 zdarzeń 401[SA]39 - 7 zdarzeń 401[SA]43 - 15 zdarzeń 401[SA]44 - 29 zdarzeń 401[SA]49 - 0 zdarzeń 401[SA]52 - 29 zdarzeń 401[SA]60 - 1 zdarzenie 401[SA]61 - 0 zdarzeń 401[SA]64 - 0 zdarzeń 401[SA]71 + 401[SA]Ł1 - 0 zdarzeń 401[SA]81 - 0 zdarzenia 400[SA]90 - 3 zdarzenia 401[SA]93 - 2 zdarzenia Ratownik 13 - 0 zdarzeń LPR - 0 zdarzeń PZL-M Dromader 18 - 1 zdarzenie Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 2 w San Fierro: 402[SA]21 - 243 zdarzeń 402[SA]22 - 40 zdarzeń 402[SA]25 - 71 zdarzeń 402[SA]43 - 8 zdarzeń 402[SA]51 - 19 zdarzeń 402[SA]59 - 4 zdarzenia 402[SA]71 + 402[SA]Ł1 - 1 zdarzenie 402[SA]72 - 2 zdarzenia 402[SA]73 + 402[SA]Q1 - 6 zdarzeń 402[SA]90 - 3 zdarzenia 402[SA]91 - 5 zdarzeń Komenda Główna San Andreas Fire Department w Los Santos: 120[SA]94 - 0 zdarzeń Szkoła Podoficerska w Los Santos: 251[SA]21 - 0 zdarzeń 251[SA]22 - 4 zdarzenia 251[SA]25 - 0 zdarzeń 251[SA]43 - 0 zdarzeń 251[SA]51 - 0 zdarzeń 251[SA]93 - 0 zdarzeń Materiał powstał przy współpracy wydziału operacyjno-szkoleniowego z zespołem prasowym komendy głównej.

Statystyka za okres rozliczeniowy 17.12.2022 - 31.12.2022 W w/w okresie do stanowiska kierowania Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 1 działających na terenie stanu San Andreas wpłynęło łącznie 951 zgłoszeń i były to: 399 miejscowych zagrożeń 341 pożarów 196 alarmów fałszywych Statystyka dysponowania zastępów do zdarzeń przez stanowisko kierowania w poszczególnych jednostkach ratowniczo-gaśniczych: Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 1 - 614 zdarzeń Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 2 - 440 zdarzeń Szkoła Podoficerska - 1 zdarzenie Statystyka wyjazdowa poszczególnych pojazdów do zdarzeń wygląda następująco: Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 1 w Los Santos: 401[SA]21 - 326 zdarzeń 401[SA]22 - 118 zdarzeń 401[SA]25 - 158 zdarzeń 401[SA]27 - 17 zdarzeń 401[SA]39 - 8 zdarzeń 401[SA]43 - 37 zdarzeń 401[SA]44 - 34 zdarzenia 401[SA]49 - 9 zdarzeń 401[SA]52 - 55 zdarzeń 401[SA]60 - 2 zdarzenia 401[SA]61 - 1 zdarzenie 401[SA]64 - 1 zdarzenie 401[SA]71 + 401[SA]Ł1 - 5 zdarzeń 401[SA]81 - 3 zdarzenia 400[SA]90 - 2 zdarzenia 401[SA]93 - 3 zdarzenia Ratownik 13 - 0 zdarzeń LPR - 0 zdarzeń PZL-M Dromader 18 - 1 zdarzenie Jednostka Ratowniczo-Gaśnicza nr 2 w San Fierro: 402[SA]21 - 291 zdarzeń 402[SA]22 - 37 zdarzeń 402[SA]25 - 97 zdarzeń 402[SA]43 - 26 zdarzeń 402[SA]51 - 23 zdarzeń 402[SA]59 - 3 zdarzenia 402[SA]71 + 402[SA]Ł1 - 8 zdarzeń 402[SA]72 - 4 zdarzenia 402[SA]73 + 402[SA]Q1 - 4 zdarzenia 402[SA]90 - 1 zdarzenie 402[SA]91 - 9 zdarzeń Komenda Główna San Andreas Fire Department w Los Santos: 120[SA]94 - 1 zdarzenie Szkoła Podoficerska w Los Santos: 251[SA]21 - 0 zdarzeń 251[SA]22 - 0 zdarzeń 251[SA]25 - 0 zdarzeń 251[SA]43 - 0 zdarzeń 251[SA]51 - 1 zdarzenie 251[SA]93 - 0 zdarzeń Materiał powstał przy współpracy wydziału operacyjno-szkoleniowego z zespołem prasowym komendy głównej.

dzieki

Bezpieczny sylwester Jak wiemy, wielkimi krokami zbliża się sylwester rozpoczynający nowy, miejmy nadzieję lepszy rok od jego poprzednika. Ten czas spędzamy z rodziną, przyjaciółmi bądź samemu. Temu okresowi towarzyszą również różne czasami spektakularne, ładne a czasami strasznie głupie zabawy. Fajerwerki i petardy Jedna z najpopularniejszych zabaw podczas sylwestra to odpalanie fajerwerków, wiele osób niestety nie wie, jak się z nich korzysta. Pierwszą z najważniejszych zasad jest to, że fajerwerki są dla osób pełnoletnich. Przed zabawą należy również zapoznać się z zasadami, które pomogą uniknąć nam niebezpiecznych sytuacji. Podczas samego puszczania fajerwerków bardzo ważne jest bezpieczne zachowanie. Przez złe użytkowanie może dojść do poważnego wypadku, powodując spory uszczerbek na zdrowiu, a nawet doprowadzić do kalectwa. Nie fajerwerki są najpopularniejsze, równie z nimi są petardy nie mniej niebezpieczne. Tak samo, jak z fajerwerkami należy zachować wszelkie zasady ostrożności, bezpieczne zachowanie i zdrowy rozsądek. Złe używanie tego sprzętu może doprowadzić do różnorakich nieprzyjemnych urazów. Alkohol Całemu sylwestrowi będą towarzyszyć różne trunki, mowa oczywiście o alkoholu. Tak jak z wyżej wymienionymi przedmiotami, trzeba być osobom pełnoletnią, by legalnie spożywać alkohol. Podczas sylwestra można zauważyć wiele osób pod wpływem, co nie jest złe do czasu nadmiernego upijania. Osoby pod wpływem alkoholu nie myślą jakby chciały i mają głupie pomysły, które nie za dobrze się sprawdzają.

Witamy Was drodzy czytelnicy! Dzisiaj przedstawimy Wam relację z niedawnego groźnie wyglądającego zdarzenia. 13.12.2022 roku kierowca TIR-a z naczepą wymusił pierwszeństwo na skrzyżowaniu, przy czym ze sporą siłą uderzył w pojazd osobowy oraz ciężarówkę. Siła uderzenia była tak mocna, że pojazd ciężarowy wylądował na dachu, natomiast pojazd osobowy doznał poważnych uszkodzeń. Pojazd marki fortune po zderzeniu doznało poważnego uszkodzenia przodu pojazdu, uszkodzenie dachu oraz drzwi kierowcy. Pojazd marki Yankee po zderzeniu doznało zgniecenia kabiny, uszkodzenie paki furgonetki. Po zderzeniu wypadku uniknął pojazd marki burrito, który zatrzymał się i wezwał służby. Dyspozytor, który odebrał zgłoszenie, na miejsce wysłał sekcję gaśniczą GBA, zastęp GCBA oraz zastęp pojazdu technicznego, dodatkowo wysłał 6 karetek i 3 radiowozy policji. Wszystkie służby na miejscu były po 7 minutach. Policja zabezpieczyła miejsce zdarzenia, kolejno ratownicy medyczni rozłożyli punkty medyczne. Gdy miejsce było bezpieczne, strażacy rozpoczęli akcję, na samym początku zalali wszystkie komory pojazdów pianą ciężką i sprawdzili instalacje w pojazdach, na szczęście żadna nie doznała rozszczelnienia. Gdy silniki i dodatkowe instalacje były zabezpieczone, strażacy rozpoczęli próbę uwolnienia rannych z wraków, niestety hooligan nie mógł dokonać dostępu, przez co została rozłożona hydraulika. Za pomocą hydrauliki strażacy dokonali dostępu do Yankee, Fortune i TIR-a. Wnętrze furgonetki było poważnie uszkodzone, przez co strażacy nie mogli wejść do środka. Kierowca pojazdu Fortune miał zablokowane nogi przez deskę rozdzielczą, dodatkowo dach był blisko kierowcy, co powodowało brak możliwości ewakuacji. Strażacy, którzy zajmowali się fortune, musieli odciąć dach i wtedy ewakuować rannego. Kierowca TIR-a był nieprzytomny, jednak jego uwolnienie było najprostsze, gdyż ani deska, ani dach nie zablokowały go. Funkcjonariusze z SAFD za pomocą deski wyciągnęli rannego i przekazali w ręce San Andreas Medical Department, którzy rozpoczęli badać osobę poszkodowaną. W tym samym czasie dach fortune został usunięty, a deska uniesiona, dzięki czemu strażacy ekspresowo wyciągnęli chwytem rauteka poszkodowanego i przekazali ratownikom. Niestety mężczyzna nie oddychał. Gdy ratownicy walczyli o życie kierowcy fortune, strażacy starali się wydostać prawdopodobnie martwego kierowcę furgonetki. Za pomocą piły do metalu oraz hydrauliki strażacy dokonali dostępu do rannego z tyłu Yankee. Niestety mężczyzna miał poważny uraz głowy oraz klatki piersiowej, na dodatek nie posiadał funkcji życiowych. Ratownicy natychmiast położyli siedzisko i za pomocą deski wyciągnęli rannego, którego przekazali w ręce SAMD. Działaniami na miejscu SAFD było posprzątać sprzęt, usunąć niebezpieczne rzeczy oraz zabezpieczenie aut na poboczu lub na jednym pasie ruchu. Niestety nie udało się uratować życia kierowcy yankee, natomiast kierowca fortune został zabrany helikopterem do szpitala, niestety jego życie było zagrożone. Kierowca TIR-a został zabrany na SOR, w celu dokładniejszej hospitalizacji. R-Redaktor S-Strażak R- Witam, z tej strony Sekretarz Redakcji Patryk99 z Redakcji 4Life News. Mogę zadać kilka pytań? S- Oczywiście, pytaj śmiało. R- Dobrze, powiedz nam, co się tutaj stało? S- TIR podczas przejazdu prawdopodobnie wymusił pierwszeństwo, podobno jechał ponad 130 km/h i zderzył się z pojazdem marki Fortune oraz furgonetką Yankee. R- Ciekawe, powiedz nam, na czym polegały wasze działania na miejscu? S- Na miejscu zabezpieczyliśmy pojazdy i rozpoczęliśmy robienie dostępów do rannych. Niestety kabina Yankee została wręcz zmiażdżona, przez co robiliśmy dostęp od wnętrza za pomocą pił do metalu i hydrauliki. Gdy dostęp był robiony, inni strażacy wyciągali sprawce zdarzenie, a strażacy zajmujący się Fortune dokonywali unoszenia deski rozdzielczej i wycinania hydrauliką ciężką dachu auta. Niestety kierowca furgonetki doznał poważnych obrażeń w okolicach głowy i klatki piersiowej, natomiast kierowca fortune doznał poważnych złamań oraz krwotoku wewnętrznego. Ratownicy na miejsce wezwali Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, które zabrało kierowcę fortune na Szpitalny Oddział Ratunkowy w Las Venturas w dzielnicy Creek, tak samo karetka systemowa zabrała rannego kierowcę TIR-a na dokładniejsze badania. Po niespełna dwugodzinnej reanimacji nie udało się przywrócić życia właściciela furgonetki, który prawdopodobnie doznał zbyt poważnych urazów. R- Przykro mi. Ile trwały łącznie wasze działania na miejscu? S- Nasze działania trwały ponad dwie i pół godziny. R- Dziękuje za odpowiedzenie na kilka pytań. R-Redaktor L-Lekarz R- Witam, z tej strony Starszy Reporter Piko0412 z Redakcji 4Life News. Mogę zadać kilka pytań? L- Oczywiście, odpowiem chętnie. R- Super. Jakie były wasze działania na miejscu zdarzenia, gdy dostaliście rannych? L- Nasze działania polegały na sprawdzeniu funkcji życiowych, niestety dwóch rannych ich nie posiadało. Ratownicy z zespołu podstawowego zajęli się mniej rannym sprawcą zdarzenia. Mężczyzna podczas wypadku doznał rozcięcia łuku brwiowego oraz z tego, co strażacy przekazali, mógł doznać urazu w okolicach stawu kolanowego, co się potwierdziło przez USG podręczne. Kierowca TIR-a miał obniżoną saturację, przez co podano mu tlen medyczny w ilości 5l/min, oprócz tlenu mężczyzna miał założone wkłucie, dzięki czemu podano mu leki przeciwobrzękowe, przeciwbólowe oraz przeciwzapalne. Gdy kierowca TIR-a był prawie na finiszu, dostaliśmy poważniej rannego kierowcę fortune, który po wydostaniu nie oddychał. Naszymi działaniami było podjęcie czynności ratujących życie, w tym przypadku RKO, założenie podwójnego wkłucia oraz wykonanie intubacji. Gdy reanimacja była prowadzona, wkłucie było założone, a intubacja założona odpowiednio, ratownik podpiął mężczyznę do respiratora oraz lp’ka. Mężczyzna po 2 cyklu RKO dostał 2mg adrenaliny do wkłucia, a masaż był nadal prowadzony. Po 6 cyklu zdecydowano o podpięciu tak zwanego LUCAS-12, czyli urządzenia, które za nas uciska klatkę piersiową. Gdy klatka była uciskana za nas, na miejsce wezwano LPR. Ratownicy opatrywali urazy mężczyzny takie jak: złamania zamknięte rąk, odbarczanie odmy opłucnej, zakładanie opatrunków, gaz na rany. Po około 8 wyładowaniu mężczyzna wrócił, jego rytm nadal nie był prawidłowy. Po podaniu odpowiednich leków został zabrany przez LPR na SOR, gdzie trafił po rezonansie na blok. Rezonans wykazał sporego krwiaka w mózgu mężczyzny. Gdy helikopter odleciał, dostaliśmy rannego kierowcę furgonetki, mężczyzna nie oddychał, miał zapadnięte drogi oddechowe. Staraliśmy się przywrócić mu funkcję życiowe, jednak nie reagował na wyładowania i leki, przez co zdecydowano o przerwaniu RKO i wypisaniu zgonu. Przyczyną zgonu prawdopodobnie był uraz mózgowo-czaszkowy, najpewniej krwiak podtwardówkowy oraz poważna odma lewego płuca. R- Przykro mi… Jaki stan jest na teraz rannych mężczyzn? L- Kierowca TIR-a po operacji kolana i 4 dniach obserwacji został zabrany przez SAPD na komendę, natomiast stan ofiary jest nadal poważny. Po operacji dokonano drugiego rezonansu, który wykazał guza w okolicy kręgosłupa, którego udało się wyciąć, niestety mężczyzna został wprowadzony w stan śpiączki farmakologicznej, jego rokowanie, nie jest za dobre. R- To tyle. Dziękuje za odpowiedzenie na moje pytania. Kierowca TIR-a został uznany za sprawcę zdarzenia, stanął on przed sąd pod zarzutem celowego spowodowania wypadku, niecelowego zabójstwa i uszczerbku na zdrowiu. Sąd sprawcę skazał na 6 lat pozbawienia wolności.